十万块买台国产电摩，是不是脑袋进水了！脑袋进没进我不清楚，但这车的性能和续航数据，说实话挺炸裂的。
号外SENMENTI系列的第二款，SENMENTI ONE，刚刚上市了。起售价99,800元——比自家SENMENTI 0的126,800元低了一点，但对大多数人来说还是有点难接受。
他们敢把价钱定这么高不是没底。车上搭的是额定功率35kW、最大功率74kW的中置永磁水冷同步电机，峰值扭矩居然有894N·m，最高时速200km/h，零到一百只要3.3秒（没看错）。放在国产在售电摩里，除了自家SENMENTI 0，真不好找到对手。
这车还号称全球首款搭载400V三电一体化动力平台，配的是16.9度电的原装锂电池。能用直流汽车充电桩，兼容中国大陆、欧洲和美国的直流快充协议，充电10分钟能多跑100公里，理论最大续航300公里，并支持3.3kW外放电功率。官方给的参考续航是：城市300km、郊区210km、高速115km——数字挺明确的。
配置也不寒酸：7寸TFT仪表，四种驾驶模式——雨天、标准、运动、自定义，动能回收等级可以自己调。还有把手加热、座椅加热、定速巡航这些常用功能。配套手机APP也够完整，能实时看车况、分享数字钥匙，甚至支持无感解锁（很未来感的一项）。
行走和刹车上也很讲究：前双碟配四活塞卡钳，后单碟配双活塞卡钳，标配ABS和eTCS。前减震是41mm的KYB倒立式，后中置也是KYB，轮胎规格前120-80/R16，后160-60/R14。
说白了，这车够猛、配置够高、续航看起来也不错，名副其实的国产电摩天花板级别。但价格已经远超大多数人能承受的范围，也不是普通电摩玩家能轻松入手的那种。所以咱们先当个观众，开开眼界吧。要是哪天价格接地气了，再认真考虑也不迟。
