我昨天看4S店那位销售给客户算账,那表情跟变戏法似的。飞度和星愿摆一起,差价就4000块,但他愣是讲了快一小时。
说穿了,这钱花哪儿了?
飞度裸车6万18,落地得6万8。购置税、保险、上牌,一分不能少。星愿贵4000,但免购置税啊(这招真损),落地也就7万1,实际差价3000。而且星愿那边终端还能砍价,我认识的哥们儿上个月提车又砍了3000多。
算下来两车落地几乎持平。
可油费这块儿就扎心了。
飞度那1.5L发动机,百公里5升多油,92号汽油按7块5算,一年跑1万公里得花4200。我同事开飞度,每个月光加油就350块,两年下来油钱都快小1万了。星愿纯电,家里充电5毛一度,一年1万公里电费600。你没看错,就600。
这差距(说实话第一次算我也懵了)一年就3600块。
开三年呢?飞度光油钱就得1万2,星愿才1800。省下来的钱都够再交一年保险了,这不明摆着吗?
保养更狠。
飞度小保养450,5000公里一次,一年跑1万就得保养两回,900块跑不掉。开到6万公里,保养费5400往上走,火花塞、空滤该换还得换。星愿呢?纯电车压根儿没机油这些破事儿,检查检查三电系统,一年400块,有些地方头三年还免费。
6万公里下来保养费3000都不到。
但配置这块儿,飞度真就是"朴素"到家了。
织物座椅、塑料方向盘、15寸钢圈还带个轮毂罩(这玩意儿我看着都嫌寒碜),倒车雷达?没有。倒车影像?也没有。新手停车全靠感觉,刮了蹭了只能自认倒霉。手动空调、机械手刹,开着像回到十年前。
唯一能吹的就那魔术座椅,空间确实能折腾。
星愿青春版就不一样了。倒车影像、自动大灯、14.6寸大屏,Flyme Auto系统流畅得很,手机互联、USB快充都给你配齐。轴距还比飞度长12厘米,后排坐着不憋屈,后备厢放倒能扩到1320升,拉点大件也不含糊。
这配置差距,4000块真不算贵。
可保值率这事儿得说道说道。
飞度三年保值率64%-70%,开三年还能卖4万多,二手车商抢着要,三天出手不是吹的。我有个朋友当年买飞度,开了五年卖了还回了一半本,这车就是"理财产品"。
星愿呢?纯电车保值率50%,三年残值3万3,比飞度少卖7000到1万。
短期持有转手,星愿确实吃亏。
但咱们摸着良心算个总账。
年跑1万公里,开三年:飞度总费用9万5(购车、油费、保养、保险全算上),星愿9万2,星愿省3000。年跑2万公里呢?飞度12万5,星愿10万5,直接省2万!
这下好了,保值率那点差价全被油费和保养找补回来了。
所以到底选哪个?
你要是预算卡6万、一年跑不到1万公里、经常跨城跑长途、没地方装充电桩、打算三年就换车,那飞度没毛病,保值率摆那儿,转手不亏。
但你要是有家充桩、一年跑1万以上、主要市区通勤、打算开个五年八年的,星愿就是省钱利器。三年省下来的油费保养费,都够你再交好几年保险了。
有一句说一句,4000块差价买的不是车,是你的用车场景。
你一年跑多少公里?有没有充电桩?这才是关键。别光看裸车价,得算明白账。我那同事当初就光看飞度便宜,现在每个月加油心疼得不行,早知道就上纯电了。
你是短途代步党还是通勤死磕派?评论区说说,别等提了车才后悔。
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