标题：本田Prelude重返舞台，价格一出邻居都说“疯啦”
前几天跟老刘喝茶，他拍桌子跟我嚷嚷：“你听说没，本田Prelude居然要卖620万日元，你这不是忽悠人嘛！”说实话，这消息源是从他儿子微信群里传的，还特地翻了翻日文论坛，发现还真不是地方谣传。
这回Prelude算彻底洗白老模子形象，新一代的轮廓瞅着有点Type R范儿，前脸宽、屁股收得很紧，有点老日本车那股狠劲。我姐夫在江边顺道遇到我，说这双门轿子，样子没人吐槽，就是价格把人堵门外——比思域Type R贵，还顶翻日产Z和丰田GR Supra，老小区有年头的本田粉都在群里碎嘴：“这是要咱们一代跑车梦彻底收官？”有个准车主顺嘴一提，说“都这价了，还不如直接上GTR玩玩”。
厂子里那几位修车的师傅有两句扎心话：“这玩意卖的不是排量，卖的拽。”我看数据翻来覆去也没太高深，平台上还是跟思域一个骨架，可部件都挑的贵货——比如布雷博大钳子、宽轮距，还有那套双轴前悬挂，听说专门给Prelude调校成新味儿了。车友老宋夜里发消息，问我知不知道隔音效果有没有进步，他上一代Prelude就是跑快捷路，一路听风嚎。这下新车上有没有啥特殊静音材料，还没个准话。
混动系统今年也算不新鲜了，这台2.0升e:HEV，销售小林嘴角一扬说：“真正的混动调校，更偏向运动，跟你以前看的思域油电混不是一码事。”群里有人自己趴车底瞅过，说电机一出力，前轮有“踢脚”劲儿，运动感足够，至于油耗没准比普锐斯还省。
还顺带有件冷门配置，多数人可能近可视没留意——标配的19寸黑圈子，搭个S+换档，方向盘背后带大拨片，仪表板那块据说是新的10.25寸液晶，这一块用的面板不算太高端，有人私下吐槽夏天晒两小时屏幕亮度“要打个折”，Google那套导航还是有点水土不服，外地司机说定位总慢半拍。
车漆颜色选火焰红和水晶黑珍珠，听邻居说流星灰金属漆和月光珍珠漆得加钱，可那种偏蓝灰色调去年东京车展没人太关注，厂商倒挺会炒新花色。
二手市场也诡异，不少人闲聊后搞不明白，首批2000台量产谁能抢先入手，后续若是追涨价，估摸着老一批车主要挣差价。有朋友在收旧车的摊子说：“新Prelude上市，老款估计也能跟着炒起来。”不过历史上第一代Prelude那种机械四轮转向，如今彻底看不见了。顺道提一句，前些年美国二手车商还找来1986年的老Prelude，拆开就是机械精品，修理师傅还感叹那时候的钢和现在不一样，敲起来跟敲铁锅没区别。
有人混群聊说新车高价其实为老用户情怀，厂商顺手也祭出一些限量营销套路，“只卖头批，不预留后续”，闲话一堆。但有个不为人知的小问题，库存配件紧俏，之后万一左大灯摔了，修理师傅估计要等两月才能订来原厂，去年小城区有一辆GR Supra撞了门，半年都没配齐新货。
今早，楼下阿姨说看见新Prelude广告在电视播了，问我啥时候能下地见真车。我嘴一歪开玩笑：“城里能见到得等9月过后，头2000台能不能轮到咱小地方还难说。”她回头补一句，“要是这价，估计还是隔壁县的老暴发户先开上。”倒也不是没道理。
信源说法多，论坛口口相传，杂志寄来的就差没夹广告，身边这些用车的人，倒是真的拎得清配置与热闹有啥区别。归根结底，谁肯下这钱，恐怕是真喜欢，或者是不差钱。等老李捡到一台二手回头再来给我开开，让我尝尝最新的那份“混动味道”，顺便对比下他那台老式三代Prelude，看看到底有多少变没变。
眼看这事还没完——维修圈里老江苦笑，说：“新车刚上市时，出点小毛病配件真不是想买就有。”所以这年头，买不买先不急着掏钱，得摸摸底细，等市场闹腾几个月再看，那时候车友群里的八卦就更多了。
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