国庆一放假，高速公路立马变成了“静态观光区”！
前年十一晚上八点出门被卡，去年凌晨四点出发依旧被堵，今年干脆凌晨三点就动身。
结果还是逃不过那条堵车的黑路啊！
没想到啊，今年不仅汽油车堵得一塌糊涂，连电车车主也碰上了新难事儿！
服务区的充电桩前人排长龙，工作人员拿着扩音器叫号。
就好似医院在发号施册，“49号，您该给您的车充电咯！”
10月1日的凌晨，不少城市的高速公路服务区的充电桩前，竟然排队排的得等上一到四个钟头！
辰阿姨的遭遇真是个典型的例子，9月30日早上，她和家里人驾着电动车从广州一路向湖北老家奔去。
心想着早点出门就能避过人流，结果等到晚上7点半到湖南官庄服务区准备充电时，发现前面排了十几辆车。
服务区就那两个充电桩，四个充电口，每辆车要充电差不多得等40分钟。
她在那儿干等了3个小时，充电又折腾了快1小时，光是充电这事儿就拉了4个小时。
搞笑的是，回家路上的高速，某位车主在9月30日晚上跑到服务区充电，结果一进门就听见在叫号。
天哪，他拿到的号码竟然是六十多号！
一算，我前面还有十几个车在磨蹭，结果我等了快四个小时才轮到我这辆！
这位车主表示，心里其实想过把车开出高速去找充电的地方。
但又怕找不到，或者去了还得排队，干脆就在服务区呆着慢慢磨时间。
交通部在假期前梳理出136个预计会有超多车子要充电的服务区。
还要求各地根据情况制定个性化的保障方案，全力以赴，实际情况就渴得厉害啊！
网友在服务区捕捉到的情景：充电区周围围了一大圈等候的车。
有的人直接在车里打盹，有的人则在服务区津津有味吃泡面，真是热闹！
高速公路上简直热闹，早上五点就有网友冲到江苏刘老庄服务区，结果停车的位子早就被抢光了。
有人忍不住吐槽，自己跑了200公里，整整开了5小时，平均时速连电动车都不如。
这事儿一年到头都有，你看看去年的国庆，充电排队就闹得不可开交。
今年电动车扎堆，问题可就更大了，真是个老大难啊！
到八月底为止，全国的高速公路服务区已经装上了6.66万个充电桩，今年从一月到八月又新添了1.51万个。
数字看着不少，但一到节假日就不够用。
这些充电桩平常都在打盹，很多服务区的充电设备干脆就当摆设了。
一到放假，尤其是国庆和春节这种长假，大家瞬间抢得飞起，供货根本跟不上，没得说！
这就是个标准的“水鬼”现象——涨水的时候水都来了，退水的时候全给收回去了。
有车主直捣黄龙，问道：“咋不多搞点充电桩呢？”
充电桩建起来花钱容易，运营可得心累，要是平时没啥人用。
运营商就像捡了个大便宜，反而赔本赚吆喝！
就算心里明白假期堵，他们还是不太想掏空钱包。
这是一道生意上的难题，光是拼命加人手可不会解决问题哦！
国家电网预测，国庆假期期间，咱们全国超过三分之一的高速服务区充电桩都得忙得不可开交，得像赶集一样！
充电最热闹的时段是9月30日晚上10点到12点，还有10月1日早上10点到晚上7点。
而返程高峰则在10月6日和7日，从早上10点到晚上9点，真是热闹得很！
电动车在城里用起来真是爽，充电还划算，不受限，可是一旦上高速开长途，问题立马就跑出来了！
续航烦恼是一回事，但充电的麻烦真是让人抓狂，有些车主甚至开玩笑说。
以后长假不如租辆油车出去，免得在服务区傻等。
话说回来，这怪不得新能源车，任何新鲜玩意儿在发展过程中都会碰到配套不行的问题，关键还是看咋整。
有些地方已经开始玩起了新花样，搞了流动充电车，还把充电桩排得更整齐，让充电变得快得飞起！
有些神奇的APP现在能让你知道服务区充电桩的实时情况。
车主们可以提前查查哪儿有空位，省得白去一趟！
现在这国庆假期还没玩够呢，返程的人潮就快要汹涌而来了！
看来，新能源车的车主们还得再接受一次“洗礼”。
不过这次之后，估计不少人会认真思考一下跨省游的方式，或者说起码会提前琢磨清楚路上怎么玩儿。
新能源车在城里嗨得飞起，一到高速公路就像碰上了“瓶颈”。
充电桩短缺的问题年年讨论，结果每年还是那个调调。
好在越来越多的兄弟姐妹们开始瞅这事儿，相关单位和公司也都在琢磨怎样搞好它。
等基础设施跟上了，新能源车才能放心大胆地跑长途，不怕“没电”！
现在这些坑人的事儿，想必就是咱新能源时代的小烦恼嘛。
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