浑水摸鱼、断章取义、造谣抹黑这些手段，还能害得掉多少新能源车企呀？
9月12日，央视财经最新播出，揭露了新能源汽车行业里的黑公关内幕。
这些人为了黑掉汽车厂商，真是搞得花样百出，毫不留情。
水军来了，黑嘴的言论就像洪水般铺天盖地，刷屏不停。
AI捏造谣言，拼凑假料满天飞。
虚假评价，收了钱就帮忙说好话。
就算是那些资金雄厚的汽车厂家，也难免会遇上“吃亏”这一回。
有一家企业光是半年时间，就赔掉了28亿，不光这样，蔚来的总经理还自己爆料，说被一些“黑嘴”给怼了。
这次有意图、大规模地针对国产新能源车厂商的造谣行动，到底是哪个在幕后操控的呢？
他到底有什么底气，敢跟各位大佬硬碰硬呢？
悬赏
实际上，遇到网络水军，就连市值百亿、甚至上千亿的汽车制造企业也束手无策。
早在2023年，长城汽车的副总裁傅小康就曾毫不留情地批评过这个现象。
有些人利用舆论工具，一旦出现不利的消息，水军立刻赶到现场进行封堵。
就算是电池起火，也有人说成是车主自己点的火，真是挺离谱的。
到底是谁在操控舆论，这个还真说不清楚。
可是它只顾自己立场，就算了，还得顺带搞点别人。
被某个品牌的水军大规模抹黑之后，那年3月，长城汽车竟然不怕花钱，放出高达1000万的“悬赏计划”，全方位公开了网络举报的途径。
别的车企可也是遭殃了，为了遏制那些黑公关，大家都出大招，开出不少金钱诱惑。
极氪法务部发了个声明，悬赏最高500万元，专门找“黑公关”还有网络水军的线索和证据。
比亚迪法务部门也发布公告，对提供有价值线索的人，奖励金额从5万元到500万元不等。
在9月12日，就连不上热点的上汽荣威也开始公开征集黑公关线索，奖励最高能拿到500万。
这些企业花这么大劲找线索，主要是为了搞清楚到底是谁在背后搞事情，保护自己品牌的名声和利益，避免不良信息扩散影响销售。
相比网络水军带来的损失，这点钱根本不值一提，都不够塞牙缝的。
4大车企
9月12日，央视财经报道了四家车企的情况，那场面真让人震惊。
先说蔚来汽车吧，报道里提到那些在网上传的关于这品牌车子自燃的两段视频，全部都是假的。
第一段视频其实是在国外拍得，被人“移花接木”改成了蔚来汽车的样子。
第二个就更夸张了，完全是AI搞的，还带着那个AI的水印呢。
就这么“脑袋空空”的视频，也能在网络上掀起一阵波浪，让网友们一边嘲笑一边乐得不亦乐乎。
李斌董事长在沟通会上提到，每个月会投入大约三五千万，用于打压他们的水军，资金都来自同一批人。
带来的损失，远远超过这个数字。
这次报道里提到，黑蔚来的水军每个月大约有15000条，光是上半年就带来了28亿的亏损。
也就是说，28亿呢，得卖7万辆新款ES8才能回本，或者说得多发7000万股股票才行。
企业拼尽全力，都比不过水军一根网线随便乱刷。
更让人觉得无奈的是李斌面对这些“黑嘴”，也只能无可奈何，别人被揭穿了还直接说“我赔钱给你”。
一条虚假消息对品牌造成的伤害根本难以估量，花钱补偿也只是九牛一毛。
就算是蔚来这样低调点的品牌，半年来也因为水军问题亏损了28亿，可想而知那些正当红的小米，又经历了什么样的折腾。
到2025年上半年，仅凭能查到的，就有大约40万条关于这个企业的流言蜚语。
阅读量都跑到几百亿了，这给车企造成的损失，真是无法用言语形容。
接受采访的那四家企业里，除了蔚来和小米之外，还有小鹏和深蓝，这两家也都为网络水军的事情搞得焦头烂额。
只是因为这些黑公关手法多得让人捉摸不透，线索也难以查到。
就是谁充值得多，就捧谁，然后又黑别人品牌。
官方披露的一起黑公关团伙，23个人一共搞了2亿的“绩效”，相当于每个人赚了1000万。
比起造车盈利，这事要轻松得多。
只要雇主一出手，这些黑公关的动作马上就会开始。
首先编造负面稿件，然后传到各个账号手里，再接着就是水军刷评论火起来。
上万个水军账号，要想一下子全部清理掉，真是太难了。
更高水平一些的方法，就是博主收钱帮忙，表面上宣称是测评，实际上却是在制造负面评价。
其中那个散布谣言说小米汽车碰撞后会断电，车门打不开的博主“翔翔”，就算是很典型的一例了。
一些自媒体或者公众号会搞出虚假的榜单，吹嘘某些品牌的销量突然暴跌，故意沽名钓誉，贬低那些品牌。
这些自媒体一般一条广告的报价是几万元，可一旦踏入“黑测评”，价格却能飙到百万，也难怪有人甘冒风险去试水。
更隐秘的东西到底是什么呀？
有些黑公关在暗中搞事情，污染各个平台的搜索和AI大模型的数据库，把一些自己或者别人做的事往想“黑”的品牌头上推，搞得挺复杂的。
不过俗话讲得好，要想别人不知道，除非自己没做过。哪些该受的惩罚，虽然会晚点，但总会来。
打击
4月18日，极氪法务部在官方发布公告，认为某自媒体对极氪进行侮辱和诽谤，法院刚刚作出了一审判决。
被判公开道歉，赔偿经济损失30万。
9月12日，小鹏的法务部门也传来好消息。
那家反复用不同账号散布不实消息、抹黑他们的公司，被法院判决必须删除视频、公开道歉，还得赔偿经济损失。
之前那个虚假评价小米的“翔翔”，早就被抓了，至今还没有听说放出来的消息。
像这样的大V博主多了去了，水军横行，已经到了得出手整治的份上了。
以蔚来半年亏损28亿算起，小米、理想、小鹏这几家车企一年下来合计会亏掉多少呢？
是百亿还是千亿呢？
国产新能源车在国际市场上崭露头角，这些黑公关的背后可能是国内竞争对手搞的，也可能是“外部”势力在搅局。
无论是谁，咱中国的新能源汽车行业都不能让网络上的黑嘴、黑公关给搞乱了，不能让他们破坏掉咱们良好的发展势头。
三天前，人民日报刊登了一篇报道，市场监管总局、工业和信息化部等六个部门共同发布了一份通知。
针对汽车行业网络乱象，将开展为期三个月的专项整顿行动，显得特别引起重视。
雷军也亲自转发了央视财经的这篇报道，呼应了六个部门的行动安排。
没料到的是，评论区里竟然冒出了一些不一样的看法。
有人嘲讽他“贼喊捉贼”，又有人质问他不专注做产品反倒一心搞营销。
有人还打趣说他可能又要瘦了百分之多少，带点讽刺的意思，笑料十足。
要是真的有人这么说，表达的其实是用户的心里话，企业若能谦虚听取，肯定会有所收获。
可真让人担心的是，他们也可能只是黑公关的一部分罢了。
中国企业嘛，赢在质量上的角逐可能会遇到挫折，但绝不可以在网络黑公关的攻势下倒下。
结语
国内的新能源汽车市场琳琅满目，各家车企纷纷展现拿手绝活，既推动了行业向前发展，又让咱们消费者有了不少好选择。
咱们都知道，君子爱财但要取之有道，别搞那些不光彩的手段，也别再搞些“黑公关”之类的招数， градуйте心里有数就行了。
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