最近，小米汽车的消息频频刷屏，几乎每天都有新的亮点，让人目不暇接。就在今天，官方宣布累计交付量突破 60 万台，这个数字相当惊人。要知道，从 2024 年 4 月首款车型 SU7 开始交付，到如今仅仅 22 个月时间，就达成了这一成绩，直接刷新了全球新能源车企从零到 60 万台的最快纪录，速度堪称“火箭级”。
回想当初小米宣布造车时，很多人心里都有疑虑——毕竟跨界造车的风险不小，不少品牌都是雷声大雨点小。但如今的结果已经说明一切，这 60 万台并不是噱头堆出来的，而是每位车主用真金白银投出的信任票。这背后，也离不开米粉们的支持与认同。
就在昨天，小米汽车还拿下了一个更硬核的成就：YU7 在 2026 年 1 月以 37869 辆的成绩，成为中国乘用车全品类销量第一。不分能源形式、不分价格区间、不分车型类型，是真真正正的全行业第一。相比一些车企动辄加各种定语来“装榜”，小米这次的成绩含金量非常高。
此外，国家市场监督管理总局刚刚发布《汽车行业价格行为合规指南》，小米汽车第一时间表态将严格执行明码标价，杜绝价格欺诈和不正当竞争。如今的车市竞争激烈，不少品牌在价格上玩套路，让消费者吃亏。小米这一举动，不仅展现了态度，也可能推动行业向更加透明、健康的方向发展。
雷军还宣布，初代 SU7 已正式停产，在此之前累计交付接近 37 万辆。作为小米造车的开山之作，初代 SU7功不可没，不但登顶过 20 万元以上纯电轿车销量榜，还助力小米在新势力品牌中率先实现盈利。停产是为了让新一代 SU7顺利接棒，目前新款展车已进入北京、上海、广州等 7 个城市的 30 家门店，并在春节期间正常开放，方便大家到店体验。
短短 22 个月，60 万台的交付量，以及“一口气”拿下全品类销量第一，小米汽车用实力证明了自己。这不仅仅是小米的成功，也是国产新能源车的骄傲。未来能否在更短时间突破百万交付，让我们拭目以待。
你有没有计划去试驾或体验新款 SU7？不妨聊聊你的想法。
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