纯电价格战杀疯了！最高直降46% 零跑C10/元PLUS遭重创
朋友们，这个春天买电动车就跟拆盲盒似的！刚提车的老铁们现在肠子都悔青了，宝马i3车主哭晕在充电站——刚开半个月亏掉15万，零跑C10车主更惨，提车两个月车价直接打八五折。这波降价潮可比去年双十一狠多了，咱们今天就来扒扒哪些车在＂跳楼甩卖＂！
一、豪车骨折价 宝马奥迪杀红眼
要说最狠的还得看豪华品牌，宝马奥迪这波操作直接把4S店变成菜市场。宝马i3直接砍价15.5万，原本四十多万的车现在25万就能开走，这价格比隔壁特斯拉Model 3还便宜。更离谱的是宝马iX1，官方指导价29万的车型现在17万甩卖，直接打六折，销售小哥说这价格连他们自己都惊掉下巴。
奥迪也不甘示弱，Q5 e-tron狂降7万，入门款跌破28万大关。奔驰EQE SUV更夸张，75万的豪车现在45万就能拿下，不过听说这车充电桩得自己掏钱装，算下来还是有点肉疼。
二、合资车企大溃败 长安马自达断臂求生
要说最惨的合资品牌，长安马自达EZ-6绝对算一个。刚上市三个月的车直接降价3万，现在12万就能买台B级电动车，这价格比国产车还便宜。不过听说这车续航有点虚，北方朋友慎入。
大众ID系列更是集体扑街，ID.4 X降价5.6万，ID.6 CROZZ直接砍到25万区间。有车主爆料说现在买ID.4 X送三年充电卡，折算下来等于白送台车。日系的丰田bZ4X也加入混战，21万的车现在16万开走，不过听说这车冬天续航打五折，南方朋友可以考虑捡漏。
三、国产车贴身肉搏 零跑比亚迪刺刀见红
新势力这边已经杀红眼了，零跑C10三个月降价三次，最新优惠1.5万，入门款跌破12万。最惨的是年前买车的兄弟，三个月亏掉半年工资。比亚迪元PLUS也扛不住了，9.6万的车现在7.98万甩卖，这价格跟燃油车已经没啥区别。
最让人意外的是五菱宏光MINIEV，3万多的车还能再降8000，现在2万出头就能开走。不过听说这波降价的是老款车型，新款可能要换磷酸铁锂电池，想捡便宜的得抓紧了。
四、降价背后三大真相
电池成本大跳水：碳酸锂价格从60万/吨暴跌到10万/吨，光电池就能省下好几万。
智驾系统白菜价：比亚迪把L2级辅助驾驶下放到7万级车型，逼得友商不得不跟。
库存压力山大：4S店销售透露，现在各家库存车都能停满三个足球场，不降价就只能烂手里。
五、抄底避坑指南
想捡漏的朋友注意了！这三类车千万别碰：
续航低于400公里的老款车：看着便宜，开两年就得换电池
即将换代车型：比如宝马X3，新款马上要上，老款虽然便宜但配置过时
冷门品牌：某些月销不足百台的品牌，小心变成绝版车
现在买电动车就跟炒股似的，不过记住三点准没错：买销量前二十的车型、选三年内上市的款式、尽量选本地有4S店的品牌。听说5月份还有波大降价，不急用的朋友可以再等等，说不定能省出个车位钱！
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