说句实在话，现在挑车，感觉跟在“砍一刀”平台上薅羊毛似的，各种联名款层出不穷。
就说这传祺M8乾崑系列，这名字就透着一股“梦幻联动”的味道。
广汽传祺、华为乾崑、宁德时代，三家攒一块儿，鼓捣出来的车，活脱脱一个“投胎小能手”，资源拉满。
照常理说，这种“集万千宠爱于一身”的车型，应该一路绿灯才对。
可架不住，MPV市场这池子水，门道太多。
就拿这“投胎好”来说，听着光鲜，可掰开了揉碎了想，这“好出身”是谁给的？
说白了，还不是这三家大佬的招牌。
但问题来了，老百姓掏腰包，到底是冲着传祺的底子，还是华为的智能化，亦或是宁德时代的电芯？
这好比一桌子山珍海味，食材都是顶流，可大厨要是掉链子，味道可能就有点跑偏。
毕竟，三个臭皮匠，顶个诸葛亮，可三个和尚，搞不好就得渴死。
咱们再瞅瞅这车的配置，鸿蒙座舱、4D高精毫米波雷达、插电混动……听着就自带光环。
但平心而论，现在的智能汽车，哪个不是把高科技名词当不要钱的似的往上招呼？
要紧的是，这些玩意儿是不是真的好使，是不是真的能戳中用户的痒点。
这就跟智能手机似的，摄像头像素恨不得上亿，功能多到眼花缭乱，可真常用的，可能也就那么三两个。
车也一样，与其堆砌一堆花里胡哨的功能，不如把最基本的驾驶质感打磨好，让用户开得得劲儿、用得舒坦。
再说，MPV这东西，说白了就是个“搬砖神器”。
买它的人，要么是顾家，看重空间和舒适度；要么是跑商务，讲究排面和实用性。
传祺M8乾崑系列，想两头通吃，这步子是不是有点扯着蛋了？
就拿身价来说，MPV市场厮杀惨烈，别克GL8、丰田赛那这些老炮儿，早就把价格卷到地心了。
传祺M8乾崑系列，定位高端，价码自然也不含糊。
但关键是，有多少人愿意狠下心，盘一台“混血”MPV？
当然，也不是说传祺M8乾崑系列就一无是处。
毕竟，三巨头联姻，技术储备还是有的。
但关键在于，怎么把这些技术优势转化成用户实实在在的体验，怎么在红海市场里找到自己的立锥之地，这才是传祺M8乾崑系列需要好好盘算的。
说穿了，造车不是简单的“攒机”，而是要真正摸透用户的脉，用产品实力说话。
如果只是仰仗着“好出身”和高科技噱头，恐怕很难在MPV江湖里站稳脚跟。
区区一个“高端”标签，并不能包打天下。
与固有印象相悖，消费者对MPV的需求是千人千面的，他们要的是真正能解决出行痛点的利器。
当我们一门心思地将原因归结为“品牌光环”时，是否忽略了产品自身的硬实力？
所以说，传祺M8乾崑系列，想要问鼎华系MPV的头把交椅，光靠“出身好”是远远不够的，还得拿出真刀真枪才行。
毕竟，市场这块试金石，可不认干爹。
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