小鹏G7预售23.58万起，搭载图灵AI芯片引关注

小鹏G7预售23.58万起，搭载图灵AI芯片引关注

MONA M03那阵子火得一塌糊涂，身边有个同事还抢了台现车。结果上周他又在群里问：“G7预售出来了，你们觉得值不值？”说实话，这车现在正是风口浪尖，不少人都在琢磨它到底能不能撑起场面。

我第一次见到小鹏G7还是在城西那家4S店门口，远远看着外形没啥大变化，就是把自家那套设计玩明白了。前脸的贯穿灯带、分体大灯都熟悉得很，隐藏门把手和无边框后视镜配合起来确实挺帅气。有师傅说尾部比G6立体多点，还加了个翘起来的小尾翼，看着像是飞机上的某种零件。我摸了一下那个蓝色的智能驾驶提示灯，他销售还特意演示，说只要亮起来就说明辅助系统开工——听着高科技，其实也就是图个新鲜。

这次尺寸比G6略微大些，我身高一米八五坐进去头顶空间还富裕。后排靠背电动调节，还有小桌板和手机支架，我试过一次，无线充电板居然也给安排到了后排，不过据说只有高配才有。我朋友胖虎身高快一米九，也能窝进去睡午觉。他吐槽唯一不爽的是座椅放倒只能手动，“二十多万的车，还省这点成本？”

其实大家最感兴趣还是那个首发图灵AI芯片。据销售顺嘴提，这东西算力贼猛，说什么“一个顶九”，行业里目前没几个对手。但我邻居老李却半信半疑：“你再牛，有华为AR-HUD好用吗？”其实中控台布局跟之前的小鹏车型差别不大，大屏幕操作流畅，用料厚道，内饰没有常规氛围灯，而是漫反射光源，一开始真找不到在哪儿亮，但晚上开出去氛围确实柔和不少，比隔壁楼王哥家的X9更温馨。

有意思的是前备箱，就50升空间，小到连登机箱都塞不下，只能装点钓鱼工具或者脏兮兮的雨鞋啥的。不过师傅教过，可以直接拿水冲洗，很适合钓完鱼直接扔进来清理干净。有段时间朋友圈疯传，说有人用这个前备箱冰镇西瓜，其实根本放不开，一个普通家庭买菜篮子勉强够用罢了。

续航部分官方CLTC给出702公里，有群友跑高速测下来掉得快，本地城区代步问题倒是不大。不过保养时维修技师提醒，高压系统最好定期检查，据说去年冬天北方城市偶尔会遇到低温报警，需要提前热车才稳妥。这类冷门细节一般销售不会主动提，但老司机圈子早就流传开来了。

还有一点容易被忽略：中央扶手区无线快充功率足够，两部手机同时摆上去不会互相影响。但主驾侧杯架位置偏浅，上次拐弯奶茶撒了一裤腿——设计师估计没考虑南方夏天大家喜欢喝冰饮料这一茬吧？

不过话又说回来，现在二十多万价格让不少人犯嘀咕。“同价位你选谁？”群里最近天天吵，小米YU7横空杀出，那股新鲜劲儿可不是盖的。不少人观望态度浓厚，都想等上市以后再看看实际体验到底咋样，再决定要不要入坑。毕竟市场竞争太激烈，新款未必每次都有好运气，不如先等等街坊们怎么评价再做打算。

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