从历史上看，赛车胜利一直是汽车声誉和传奇背后强大的推动力。“周日赢球，周一卖得好”正是这种现象的产物。好莱坞也是成就经典车型传奇的另一个重要因素。由于在某些电影和电视剧中的精彩亮相，一些车型一夜之间家喻户晓。
电影让许多汽车名声大噪，例如《油脂》中的定制版1948年福特豪华敞篷车，以及《警网铁金刚》中的1968年野马GT快背车，但这样的例子远不止这些。有些车，比如蝙蝠车，是完全定制的设计；而另一些车，比如上图的丰田Supra，则与量产车有着更清晰的联系。让我们一起来看看电影史上一些最令人难忘的例子。数量太多，无法一一列举——如果您发现我们遗漏了什么，请在下方评论区留言。
车型按时间顺序排列。
1964年阿斯顿·马丁DB5
金手指（1964）
对许多人来说，这款车首先是詹姆斯·邦德的座驾，但阿斯顿·马丁DB5也被广泛认为是这家英国汽车制造商最美的车型之一。它是DB4的继任者，虽然使用了相同的底盘，但搭载了升级后的4.0升直列六缸发动机，最大功率达到282马力。它还配备了四速手动变速箱和碟式刹车等配置，最高时速可达143英里/小时（约230公里/小时）。
DB5是邦德在《金手指》中的官方座驾，由肖恩·康纳利驾驶，并以其配备的各种武器和防御系统而闻名。虽然电影拍摄和宣传活动中使用了四辆DB5，但阿斯顿·马丁提供的那辆实际上是一辆DB4原型车，经过伪装和改装后看起来像DB5——这辆车用于拍摄电影中的一些场景。据Hagerty称，如今即使是标准的DB5轿跑车也价值超过50万美元。
1968年福特野马GT 390快背式跑车
布利特（1968）
另一款将永远与电影史紧密相连的经典车型，尽管它只在1968年的电影《警网铁金刚》（Bullitt）中与史蒂夫·麦奎因共同亮相。这款车型是第一代改款的福特野马GT快背式跑车，搭载390 FE发动机，排量6.4升，据大多数资料显示，可输出325马力和427磅英尺的扭矩。影片中，它被涂上了令人难忘的深高地绿车漆，去掉了车标，换上了黑色装饰条和改装轮毂。影片中出现的两辆车中，有一辆为了拍摄驾驶场景而改装了悬挂系统。
除了少数危险场景由特技车手驾驶外，演员麦奎因在部分场景中亲自驾驶了这辆车。影片中最经典的片段之一是长达10分钟的旧金山街头追车戏，Mustang追逐着一辆道奇Charger R/T；这场追车戏对电影史产生了深远的影响。其中一辆Mustang在2020年的拍卖会上以近400万美元的价格成交。福特随后在多款Mustang车型中推出了各种特别版，以纪念《警网铁金刚》（Bullitt）中的Mustang。
1977 年款庞蒂亚克火鸟 Trans Am
《横冲直撞飞车党》（1977）
庞蒂亚克火鸟Trans Am是另一款拥有真正电影血统的座驾，这得益于它在电影中多次出现的追车和特技镜头。作为Trans Am车型，它配备了升级的悬架、刹车、外观细节，当然还有那台6.6升的“400”庞蒂亚克V8发动机。由于排放法规的限制，这款发动机在标准调校下只能输出约180马力和330磅英尺的扭矩。1976年末还推出了一款W72套件，可以将动力略微提升至200马力。
车头盖上装饰着如今已成为标志性的“尖叫鸡”图案，车身采用黑金配色，配备T型车顶，处处彰显着70年代美国车的桀骜不驯。电影中所有Trans Am跑车都在拍摄过程中被毁，不过大部分是特技车手造成的，伯特·雷诺兹则亲自完成了那些相对安全的场景。有趣的是，电影中使用的车辆都是经过改装的1976款Trans Am，前脸造型也进行了改动，采用了1977款的全新设计。电影上映后，Trans Am的销量也随之飙升。
1969年道奇Charger“将军李”
《杜克兄弟》（1979-1985）
在电视剧《杜克兄弟》（Dukes of Hazzard）中，剧组使用了第二代道奇Charger——一辆1969年的Charger R/T，经过改装，喷涂了橙色车漆，车顶贴有南方邦联旗帜，并贴有“01”字样的贴纸以及其他一些细节。作为R/T车型，它搭载了440 Magnum V8发动机，尽管量产版R/T也可选装383和426 Hemi发动机。这款375马力、7.2升的Magnum发动机为剧中大量的追逐、飞跃和其他特技动作提供了充足的扭矩，而426 Hemi发动机也偶尔会出现在剧中使用的众多Charger车型中。
这是一款标志性的汽车，其独特的美学设计和它所经历的磨难更使其成为经典。在电视剧中，它的车门被焊死，这被解释为类似于赛车的安全措施（增加车身刚性，防止碰撞时车门打开）。如今，搭载440 Magnum发动机的1969款Charger R/T平均价值6万美元，而搭载Hemi发动机的则价值10万美元。
1981年款德罗宁DMC-12
回到未来（1985–1990）
另一款因在《回到未来》系列电影中扮演时间机器而闻名的汽车，该系列电影分别于1985年、1989年和1990年上映。此外，还有一部以DMC-12为主角的动画电视剧。为了电影效果，DMC-12经过改装，添加了许多美学元素，例如通风口、线路、闪烁灯等，使其更具未来感。然而，现实生活中，德罗宁DMC-12在商业上遭遇了失败，远未达到预期。
至少可以说，它本应是一款引人注目的车型。未喷漆的铝制车身面板、鸥翼式车门、V6发动机、后置发动机、后轮驱动。它由乔治亚罗·乔治亚罗设计，甚至部分工程由莲花汽车公司参与。约翰·德罗宁曾为通用汽车公司（包括庞蒂亚克和雪佛兰）工作，他构思了DMC-12的设计理念，最终被吸引到北爱尔兰建厂，并获得了财政激励，条件是为当地居民提供就业机会。由于生产困难和财务困境，该公司最终破产，1982年是唯一正式的车型年份，但实际上生产的却是1983款车型。雷诺-标致-沃尔沃V6发动机仅能输出130马力，这对于重达2700磅的DMC-12来说动力不足，导致其性能与这款车的形象略有不符。
1982款庞蒂亚克火鸟Trans Am（KITT）
霹雳游侠（1982–1986）
《霹雳游侠》中“KITT”最吸引人的地方在于它拥有自动驾驶功能、智能体知觉以及车头闪烁的红色警示灯。它由一辆改装过的第三代庞蒂亚克火鸟Trans Am打造而成，加长的车头内装有带有红色警示灯的“扫描仪”，车内则配备了极具未来感的座舱，上面布满了闪烁的灯光、按钮和屏幕。在由大卫·哈塞尔霍夫主演的这部剧集中，这辆车据说凭借其“分子键合外壳”几乎坚不可摧，而它的涡轮喷气发动机则能让KITT在两秒内加速到60英里/小时，最高时速达到200英里/小时。
节目中使用了各种车型，一些用于特技表演，另一些则用于拍摄特写镜头和英雄镜头。而市面上真正能买到的Trans Am则远没有那么稀有：Trans Am的5.0升V8发动机可输出145马力，而同排量的新款燃油喷射发动机则可输出165马力。后者扭矩依然可观，约为240磅英尺，但0-60英里/小时的加速时间约为9-10秒，具体取决于发动机型号。据Hagerty估计，搭载低功率V8发动机的1982款Trans Am平均价值约为1万美元。
1961年法拉利250 GT California Spyder
春天不是读书天 (1986)
法拉利250 GT California Spyder与赛车血统的250 GT SWB认证车型共享基本底盘设计和发动机，是250系列中的旗舰豪华敞篷跑车，极其稀有且价值连城。它并非像250 GT那样追求极致性能的硬顶跑车，而是被打造为一款奢华的GT跑车，但同样搭载了3.0升Colombo发动机，可输出约240-280马力。这款标志性的V12发动机也曾用于稍长一些的GT Lusso车型。California的性能令人印象深刻，0-60英里/小时加速时间不到6秒。它的产量比250 GT SWB更为稀少，仅生产了约100辆。
在电影中，这辆车作为一件珍贵稀有的物品出现，并成为推动剧情发展的关键元素：一群叛逆的年轻人从其中一位父亲那里偷走了它，然后开着它兜风。影片结尾，这辆车被毁——由于加州汽车的价值，大部分拍摄和撞车场景都使用了复制品，不过特写镜头则使用了真正的模型。如今，这辆车价值连城，据哈格蒂公司估计，想要拥有一辆这样的车，你需要大约1300万美元。
1976年AMC Pacer
韦恩的世界 (1992)
AMC Pacer轿车因迈克·迈尔斯和达纳·卡维分别饰演的韦恩和加思而名声大噪。这款车原本只是个喜剧道具，用来展现这对搭档的个性。其实它并不需要让Pacer出名——这款紧凑型轿车早已家喻户晓——但凭借其滑稽的火焰贴纸、甘草糖自动售货机，以及车内那段经典的《波西米亚狂想曲》合唱场景，它真正地融入了流行文化。
AMC Pacer在当时被认为是一款非常前卫的车型，这得益于其短小但车身却异常宽阔的设计。此外，它的玻璃面积也相当可观（一些资料显示，玻璃面积占车身总面积的40%）。1976款Pacer搭载3.8升直列六缸或4.2升发动机，但由于这款老式掀背车车身较重，即使是90-110马力的化油器发动机也无法满足Pacer 3000磅（约1360公斤）的重量需求。后来，Pacer也增加了V8发动机，但这并没有使这款AMC紧凑型轿车成为Mustang的有力竞争对手。2022年，这辆车在巴雷特-杰克逊拍卖会上以约7万美元的价格成交。
1970 年道奇 Charger R/T
速度与激情（2001年至今）
多米尼克·托雷托的道奇Charger R/T是《速度与激情》系列电影中的标志性车型之一。在故事中，这辆肌肉车被多米尼克的父亲在一次比赛中撞毁，之后便一直被秘密保存，多米尼克也因此生活在恐惧和难以释怀的悲痛之中。后来，范·迪塞尔饰演的多米尼克驾驶这辆车去营救布莱恩。故事中，这辆Charger搭载了一台机械增压的Hemi发动机，据说拥有900马力。引擎盖上巨大的增压器是其设计的关键特征。这款车型在《速度与激情》系列电影中多次出现。
实际上，Charger R/T 可选配 440 Magnum 或 426 Hemi 发动机，功率分别为 375 和 425 马力，不过这些发动机可以通过加装机械增压器来提升动力。真正的 Charger R/T 尽管车重达 3600 至 3800 磅，但仍能在大约 6 秒内完成 0-60 英里/小时的加速。其价值不菲，就像启发了“将军李”的 1969 款 Charger R/T 一样，1970 款 Charger R/T 也极具收藏价值。据 Hagerty 估价， 426 Hemi版本（最具价值的版本）的市场价约为 111,000 美元。
1993年丰田Supra MkIV
速度与激情 (2001)
《速度与激情》系列电影又造就了一辆永不过时的经典：由已故演员保罗·沃克饰演的布莱恩驾驶的丰田Supra。凭借其虚构的涡轮增压发动机和氮气加速系统，这辆车在电影中击败了多米尼克的道奇Charger。这辆日系性能车堪称改装文化的代表，而电影的上映更是提升了Supra的传奇地位，尤其是在沃克去世之后。2021年，这辆Supra在拍卖会上以55万美元的价格成交。
在现实世界中，第四代丰田Supra之所以能成为传奇，不仅在于它在90年代日本国内市场（JDM）文化中的地位，更在于它搭载的传奇发动机——2JZ直列六缸发动机。这款发动机动力强劲、经久耐用，并且拥有极高的改装潜力。双涡轮增压版本最为抢手，在美国市场，其最大功率为320马力。而通过改装，其最大功率更是突破了1000马力大关。因此，手动挡双涡轮增压Supra的价值自然最高，当然，它们的存世量也十分有限。据Hagerty估价，如今90年代的Supra平均价值在9万至10万美元之间，而这款JDM经典车型似乎并没有放慢价格上涨的迹象。
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