最近啊，聊聊极氪9X这台车，听说它十二月份的交付量又创新高了，直接突破了1万台大关，这数字可真不赖。
想想它十一月的时候，交付量也刚过8000台，这么一算，它这连续两个月的表现确实相当抢眼，势头很猛。
照这个情况看，这个月极氪9X的交付量，应该又能把问界M9给比下去了，这两款车最近一直都在较着劲儿呢，市场上也挺热闹的。
不过话说回来，这极氪9X有个点，一直有人在私下里或者网上讨论，那就是它的前脸造型。老有人琢磨，买这车的车主，真的都不介意它那个比较独特的前脸设计吗？毕竟，从外观上看，它确实挺有个性的，不是那种一眼就觉得很“大众”的风格。
但也有不少人立马就反驳了，说买它就是冲着这个造型去的，觉得特别帅，特别是那个黑武士版本，看着更是酷炫十足，非常有辨识度。看来，这种设计风格，是爱的人很爱，不爱的人可能就觉得有点特别了。
讲到交付量，这里面其实有个小门道，我们平时说的交付量，很多时候指的是车子从厂家那边生产出来，然后发货运到全国各地的经销商，也就是4S店那里了。可不等于说这些车都立刻交到了实际车主手里，很多新车可能还在店里等着买家呢。所以，真正在路上跑，已经挂上牌的车子，实际数量可能要比这个“交付量”稍微少一些，毕竟厂家出货和消费者提车之间，总会有个时间差，这个大家也都知道的哈。
就拿我有个朋友在石家庄看到的情况来说吧，他最近一段时间倒是瞧见了有两辆极氪9X了，不过，这两辆车都还没来得及上牌呢，看起来是新车刚到店里，或者刚被提走没多久。反观问界M9呢，他跟我说，每次开车出门，几乎都能在大街上碰到几辆，感觉这车在当地的普及率还是挺高的，路上很常见。
至于问界M8或者说那个新M7，他倒是说近半年只稀稀拉拉地见过两三辆，甚至有的版本压根儿就没怎么见过。这说明啊，大家对不同车型的实际关注度和购买热情，通过路上的能见度也能看出一些端倪。
极氪9X能在这么短的时间里，把月交付数字冲到一万多台，这确实挺让人刮目相看的，毕竟它上市也才没多久。作为一款国产的高端豪华SUV，能有这样的市场表现，说明它在产品力或者营销方面，肯定是有自己独到的地方。
它那种非常独特，甚至有点大胆的外观设计，可能就是它的一个核心卖点，喜欢这种调性的消费者，就会特别钟情于它，觉得与众不同。不过，不管大家对它造型的看法怎么样，市场上的选择多了，消费者们也就能挑到更合自己心意的车了。
这种高端SUV的竞争本来就挺激烈的，极氪9X能在这个市场里杀出一条路来，也从侧面反映出它确实还是有两把刷子的，能得到不少消费者的认可。
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