45℃的吐鲁番火焰山，地表热浪蒸腾，一辆纯电轿车却在极限环境中交出了续航553.5公里的成绩单，这便是五菱星光2025款在中汽研夏测中的硬核表现。上市仅数月，星光家族销量已突破14万辆，其中定位“10万级超长续航家轿”的星光纯电版，正以“神炼电池+辅助驾驶+舒适座舱”三重进阶，重新定义年轻一代的出行自由。
超长续航：神炼电池打破高温魔咒，每公里5分钱的真省钱
夏季高温常被戏称为电动车“续航杀手”，而五菱星光纯电版却以90.74% 的高温续航达成率（标称CLTC 610km，实测553.5km）直面挑战。其核心支撑是69.2kWh神炼电池，通过针刺、浸水、200℃炙烤等超国标测试，高温下放电稳定性远超同级67。配合0.228超低风阻设计与双层流变频空调，能耗控制低至12.37kWh/100km——按家用电价计算，每公里成本仅约5分钱。快充能力同样惊艳，45℃暴晒后接入超充桩，峰值功率达119kW，20分钟补能300km（相当于武汉到长沙的距离），全程无“涓流减速”焦虑。对跨城通勤的年轻人而言，服务区一杯咖啡的时间即可满电出发，彻底告别里程计算器。
舒适座舱：独立悬架+静音玻璃，把“精致感”刻进细节
五菱星光通过“底盘调校+座舱静音+空间舒适性”，将越级的驾乘体验带给车主及家人。底盘调校越级：前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合，获“中国十佳底盘”认证。实测过减速带时滤震干脆，配合怀挡设计释放中控空间，长途驾乘疲劳感显著降低。座舱静音：全车双层夹胶隔音玻璃+23处声学包覆盖，100km/h高速行驶时舱内噪音仅56分贝（相当于图书馆环境）。空间舒适性：2800mm轴距打造B级车空间，后排腿部达930mm。后备厢常规容积540L，后排座椅放倒后扩展至1580L，轻松容纳露营装备或自行车15。全车26处储物格，门板专设1.5L水瓶槽、中控复式储物区，奶茶挂钩等设计直击年轻人琐碎需求。此外，星光前排通风/加热电动座椅+后排三挡加热，冬夏皆宜；仿麂皮包裹中控台与霞光熔岩配色，触感与视觉兼具高级感。
辅助驾驶：强光逆袭+泊车神器，新手秒变老司机
针对强光致盲、窄位停车等痛点，五菱星光搭载的辅助驾驶系统在夏测中交出满分答卷。刹停辅助：通过双目OCC与BEV融合算法，100km/h时速下成功应对逆光、夜间远光灯直射场景，静止目标识别率100%。泊车辅助：窄车位、无划线车位泊入成功率99%，平均耗时30秒；记忆泊车支持2公里路线学习，商场车库一键直达。雨天守护：感应雨刷自动调节频次，配合实景导航，暴雨天视野依旧清晰；100米循迹倒车功能在城中村断头路场景下效率提升40%。
细节做工：10万级的价格，30万级的品控
年轻用户对“粗糙塑料感”的抗拒，在五菱星光身上得到精准回应，工艺细节上，车辆钣金接缝均匀度达0.1mm级，无框车门提升视觉档次；还新增巴斯夫2K高透清漆，抗刮性提升42%，星幕黑配色质感直逼豪华车。人性化科技方面，车辆50W风冷无线快充解决手机发热痛点；Ling OS语音系统支持方言识别，响应速度毫秒级。
五菱星光的高温夏测成绩，不仅是一张技术答卷，更是一场面向年轻群体的诚意对话，当7.98万元起的价格（置换政策后低至7.68万）遇上610km真续航、L2+智驾、越级舒适空间，它用“每一分钱都花在刀刃上”的实用主义哲学，击穿了新能源市场的浮夸叙事。
如果有机会体验，不妨坐进驾驶舱，指尖划过麂皮包裹的星轨式中控，感受独立悬架碾过坑洼时的从容；开启辅助驾驶穿梭晚高峰，或是在快充站用一杯咖啡的时间“续命”300公里。这或许就是当代年轻人向往的出行自由，不牺牲品质，不绑架预算，在每一公里路上，把生活握紧在自己手中。
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