那天发布会大屏幕出现的15.99万到现在还在我的脑子里蹦跶。
说实话，这数字砸下来的时候我第一反应是揉了下眼睛心想这不是卖车吗？简直是把高端智驾的门槛给拆掉了。
以前我们聊高阶智驾，得三十万起步了，激光雷达、算力芯片这些玩意儿就像橱窗里的奢侈品一样好看摸不着。
可是如今深蓝S07直接把这套华为乾崑ADS 4.1架构塞进了十五万级的车里，这就如同原本需要到五星级酒店才能吃到的一道名菜，在某一天突然出现在街角的小馆子里，并且还是正宗的味道一样让人疑惑。
其实这事儿往深了琢磨，根本不是价格战这么简单的问题，在汽车圈里头已经是一场降维打击。
过去我们买车，很多时候是买“面子”，高阶辅助驾驶也被包装成身份的象征，并且通常只给顶配车型才有的光环。
可现在深蓝S07这一手，直接把激光雷达变成像空调、座椅加热一样的基本功。
要知道，这颗激光雷达加三个4D毫米波雷达再配以高清摄像头的感知硬件，在两年前就是谁用谁知道。
现在深蓝把它作为标配了，这就告诉所有的厂商，在智能化的时代里，请不要再用那些花言巧语来欺骗消费者了。智驾这东西要么就实实在在地给用户装上，要不就在那里别谈什么智能吧。
我那天特意去摸了一下实车，外观没有问题，线条干净利落、颜色搭配也透着一股年轻的感觉。
坐进车里之后，触感以及布局上就能感觉到这辆车是真的想好好过日子，并不是用便宜的硬塑料拼凑出来的。
深蓝这次没有为了压价格而牺牲续航或者充电速度，630公里的纯电续航加上那三C超充技术，在十五分钟内可以补充满至百分之八十左右。
这就是买手机的时候，本来以为只要能打电话就行了吧，结果发现这台手机除了可以接听电话之外还配有顶级的屏幕以及专业的摄影设备，在这种心理落差下所获得的乐趣才是普通消费者真正追求的东西。
有人说这是行业太卷了，大家都杀红了眼，但我更愿意把它看作是智驾平权的必然进程。
就像当年智能手机出现的时候，诺基亚还没来得及反应过来一样，在苹果把触摸屏带入千家万户之前谁还会愿意放弃那个有键盘的设备呢？
现在汽车市场的道理也一样，当高级自动驾驶不再是少数人的专利之后，它就变成了人人享受的安全保障。
深蓝S07的一脚油门踩下去，带动的是整个供应链的提速，在这个时候那些还在犹豫要不要把智驾模块下放给用户的厂商恐怕都已经睡不着觉了。
对于咱们普通老百姓而言，这才是真正的幸福生活来了，在花着百姓的钱的同时享受以前只有精英阶层才能享受到的科技福利，想想都让人感到兴奋。
未来几年里，激光雷达以及高阶智驾会像现在的倒车影像一样普及起来。谁要是没有这个功能的话，在别人看来恐怕也没有好意思拿出来炫耀的必要了。
深蓝S07这次确实是领头的破局者，把“全民智驾”的四个字从虚幻无实的产品方案里拽出来，在消费者的手上变成了实实在在可以落地的商品。
这不单单是一台车的上市，而更像是一个时代的转折点，在这里我们迎来了买车的时候不需要为了安全和智能支付高昂溢价的时代。那种因为追求科技体验而不肯节省的日子也越来越少了
咱们买车的人啊，就盼着这样的事情多发生一些吧，谁不想用更低的价格买到更省心、 safer 的出行保障呢？
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