说实话，这年头，你要是还琢磨着开个“普通”的豪车，那真是有点跟不上趟了。
这帮玩儿超豪华车的，早就不是比谁的排量大、谁的马力足了。
他们现在玩儿的，是“你这玩意儿我这辈子都没见过”的劲儿。
这不，迪拜那边的朋友们又出手了，当地时间2月12号，劳斯莱斯那边直接给他们整了台Phantom Arabesque，这名字听着就透着一股子“咱家就是玩儿的”的范儿。
这事儿一出，圈里人都炸了锅。
为啥？
因为这台车，它不是拿来开的，它是拿来跟你聊文化的。
这帮大佬们，他们要的不是车，他们要的是“独一份儿”，是那种你瞅一眼就知道它跟市面上那些“流水线”出来的玩意儿完全不是一个路子的感觉。
你说这劳斯莱斯，人家是真懂怎么把钱烧出个艺术品来，而且是那种带着地气儿的艺术。
这回这台Arabesque，灵感跑哪儿去了？
跑到了阿拉伯建筑里头最经典的那个玩意儿——Mashrabiya。
你可能没听过这词儿，简单说，就是那种木格栅，既能让你往外看，又能保证屋里头的人有隐私，还能透光透气。
特有意思一个设计。
劳斯莱斯的设计总监米歇尔·卢斯比（Michelle Lusby）人家说了，这文化根基，得用“劳斯莱斯的方式”给它重新演绎一遍。
这就对了，玩儿定制，玩儿的就是这个“意境”。
但光有文化概念还不行，咱得拿出点硬货。
这台车最炸裂的地方，你猜怎么着？
它把引擎盖给“刻”了。
这是劳斯莱斯头一回这么干，用激光雕刻。
你别以为这是随便画个图案上去，人家是借鉴了意大利sgraffito那种刮刻艺术。
咋弄的呢？
你想象一下，先给你引擎盖涂上层深色漆，然后一层层地刷上清漆和浅色面漆，最后，拿起激光笔，咔咔咔，把那个Mashrabiya的几何图案给“刮”出来。
这深度控制在145到190微米之间，你用手摸上去，那纹理是立体的，是能感觉到的。
这玩意儿，说白了，就是把汽车外壳当成了画布，这技术含量，不低啊。
外观上，这车也透着一股子低调的奢华。
它搞了个双色车身。
下面是黑得发亮的钻石黑（Diamond Black），上头是闪着银光的银色（Silver）。
车身上那条标志性的Coachline，还是纯手工画的，银色的，跟车身颜色呼应着。
最妙的是，A柱底下，也给你雕刻上了那个Mashrabiya的图案。
格栅也处理了，用的是那种暗色镀铬，看着就沉稳。
轮毂是22英寸的，部分做了抛光处理，让你在低调中带着点儿“我不是好惹的”那股劲儿。
进了车里，那才叫一个地道。
中控台那块，用的是Blackwood和Black Bolivar两种木头，这两种木头本来就够稀罕的了，人家还用它们拼出了Mashrabiya的图案。
旁边配的就是一块暗色调的钟表，整个内饰的色调，就围绕着这股子“深色系”走。
皮革颜色，Selby Grey配Black，看着就舒服，摸着更舒服。
这台车，说白了，就是劳斯莱斯跟你掰扯一件事儿：钱花到位了，你想要什么“独家记忆”，我们就能给你造出来。
它把老祖宗的智慧，用最顶尖的科技给“纹”在了车上。
这不就是咱老百姓追求的那种“排面”吗？
只不过，这排面，得花上好几个零才能换来。
这世道，玩儿的就是个“定制”，玩儿的就是个“这玩意儿就我有一台”。
你说是不是这个理儿？
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