KTM在4月1日正式推出了450 RC。
这款车的全球首发选在了中国市场。
它的定价是34,900元。
这个价格引起了不小的讨论。
老款RC 390的售价接近4万元。
厂家显然希望用新车接替旧款的位置。
新车的外观采用了家族最新的语言。
它的线条非常犀利。
全车找不到多余的重叠设计。
橙色车架配合单摇臂非常亮眼。
这台车在路上的回头率会很高。
它的风格和RC 990非常接近。
我们来看一下动力系统。
它搭载了来自春风的450双缸发动机。
车架设计也参考了450SR的方案。
KTM提升了动力的上限。
最大功率达到了41.3千瓦。
马力换算下来大约是56匹。
它的整备质量只有168公斤。
相比春风的原版车,它的推重比更出色。
电子辅助系统是它的核心卖点。
厂家安装了博世的感应模块。
电子油门让给油的感觉更线性。
它拥有弯道安全系统和防滑功能。
定速巡航也是标配。
车主还可以选装赛道模式。
这些功能提升了驾驶的安全性。
硬件配置同样很扎实。
减震器使用了WP的高端系列。
前减震支持压缩和回弹调节。
刹车卡钳也是WP品牌的。
这是WP卡钳在量产车上的首次尝试。
轮胎选用的是倍耐力高性能型号。
短轴距设计让操控更加精准。
虽然配置很高,但市场环境并不乐观。
目前国内摩托车市场竞争很激烈。
在3.5万元这个价位,消费者能买到四缸车型。
四缸发动机对大众更有吸引力。
450 RC更像是一台纯粹的玩乐机器。
它的受众群体主要是品牌的铁杆粉丝。
优秀的性能可能难以掩盖价格层面的竞争压力。
全部评论 (0)