你瞧瞧，今儿个油车价格咋就“掉头”了
你有没有发现，今年的汽车市场真是热闹得很，挺是那些传统油车
价格一下子就“掉头”了
咱们身边的老司机都在讲，刚刚那轮新能源车的“内卷”大战刚刚结束，结果，进口合资品牌的车，却像打了鸡血似的，突然之间打出一波新一轮降价潮
把油车的价格也带得一路走低
你想，那些平时看着价格挺高的合资豪车，比如宝马、奔驰、奥迪，突然降了个十万八万
我记得我朋友前几天跟我说，宝马3系原来要卖三十多万，这阵子只要二十二万，就能提到车，完全像“白菜价”一样
▎市场一分为二，油车和新势力各显神通
你说，这市场也就变得像个“江湖”似的，一边是合资油车的集体“滑铁卢”，纷纷降价
另一边，那些新兴的造车企业，偏偏不甘示弱，开始推行“智能化”转型
像比亚迪、蔚来、理想这些品牌，价格逐步“升高”，技术不断升级
而那些老牌的合资车，像宝马、奔驰、奥迪，动辄十万八万的降价幅度，居然比国产新能源车的降价还要“凶猛”
真是“拼了老命”在抢市场
你知道么，最近我还听说，有些豪华车品牌居然把“BBA”都拉下了“神坛”，为了夺回那点“市场份额”
一个个都开始“拼命降价”
大佬们为何要“拼命降价”
你别说，这背后其实藏着不少“猫腻”
一这方面，德系车们像宝马、奔驰、奥迪，想趁着中国市场还认可他们的价值
赶紧“降价”走“薄利多销”的路子
毕竟，价格一降，销量马上就能“蹭蹭上涨”
你想，一开始，宝马一降价，那销量就“像火箭”一样窜起来
短时间内还挺“得劲”的
但时间一长，竞争就变得激烈了，大家都跟着“打价格战”，结果，销量提升不明显
反倒变成“同质化”竞争
你看，像奔驰、奥迪这些品牌，月销量破万成了“底线”，一旦销量掉得太厉害
市场份额就“要不保”了
而日本车，就有点“吃了哑巴亏”的感觉
像丰田、雷克萨斯，面对欧洲品牌的“主动降价”
他们就“干脆”选择“苟且”
他们觉得，自己在中国市场干不过那些“欧洲老大哥”
索性就“转身”把目标锁定在北美市场
比如卡罗拉、凯美瑞，价格都“调得挺低”
直接往美国市场“推进”
而且，雷克萨斯拼了命“搞电气化”，还在美国“开厂投资”
享受“制造业回归”的补贴
欧洲车企也不甘示弱，纷纷“在美国投资建厂”，想在“两个战场”都站住脚
这其实也是“续命”的一种手段，把利润“压缩”到最低
然后再“拼命”布局未来
▎油车“滑坡”背后，垄断优势已不再
你说到底
这些传统油车的“垄断优势”是越来越“吃不消”了
你知道么，像十几万的SUV，即使挺火的
但其实它们的利润空间远没有那些“豪车”那么大
直到华为和赛力斯合作，推出“问界”系列
打破了那些“德系”、“日系”品牌长久以来的“价格垄断”
他们用“高性价比”的方式，把二十万到三十万的那些“高利润”车型市场“撕开了个口子”
你想，一直靠“高价垄断”赚大钱的那些车企
突然发现自己“吃不消”了
过去，德系、日系车靠“层层加价”赚“钞票”
但这阵子，新能源汽车的出现，直接打破了“渠道”和“配置”的垄断
让“低价高配”的车变得“得心应手”
这些传统油车的“渠道战”也变得“不再稳当”
比如奔驰、奥迪的4S店，逐渐转变成“鸿蒙智行”门店
变成“智能化”的销售阵地
新能源汽车直接使“直营”模式，打破了“经销商”的“垄断”
让“配置”和“价格”都变得“透明”起来
这就像是“打破水缸里的瓶颈”，让“价格战”变得“不可避免”
为什么新能源越卖越贵
其实，背后藏着“心理战” 你是不是觉得
新能源车价格“看起来”越来越“贵”了
其实，这里面还藏着“心理战”
油车那边，价格一跌，居然跌了十万八万
给人的感觉就是“便宜得很”
但新能源车，即使生产成本在下降，动力电池也越来越“便宜”
可是，既然品牌“塑造”还在“挣扎”
人们对“豪华感”的认知还没有完全建立起来
这就像是“高端品牌”的“牌子”还没打出来，消费者心里还觉得“这车贵得很”，其实
你知道么，这阵子那些“国产豪车”比如“尊界S800”或者“问界M9”，都带着华为“技术加持”
但状况是，咱们国内的“60、70后”，习惯了“洋货”就是“贵”，国产的就“便宜点”
这样“价格”一时还“拉不上去”
年轻人倒觉得，国货品牌“挺牛”的，愿意“为智能和科技”买单
但“老一辈”还得“慢慢接受”
你说，长远来看，假如新能源企业“垄断”了市场
油车是不是就“走不动”了
到时候，“涨价”也就“成了”一种“新常态”了
未来的“套路”会不会变
你猜猜，未来会不会新能源车也开始走“垄断”加“涨价”的老路
我觉得，短期内还“未必”
毕竟，这阵子技术还有很多“潜力”，比如“固态电池”，“智能驾驶”
都是“还在路上”的玩意
燃油车那点“技术天花板”，基本都“碰到头”了
新能源的“上升空间”还大得很，咱们不用太担心“被收割”
不过，要是将来某天，新能源车“垄断”市场，把“价格”往“上走”
毕竟，市场“竞争”还在，谁都知道“垄断”就意味着“涨价”
而“消费者”就“被宰”得很惨
就像你说的，假如“靠垄断”赚钱，可能“短期”还行
但“长远”就“要出状况”了
现阶段，新能源产业还在“高速迭代”，固态电池、智能化这些“黑科技”都在路上
未来一定还会“不断变革”
你说，这油车“价格一路走低”，新能源“反倒“变贵”
是不是“市场的套路”在起作用
还是说“技术”还没完全成熟
反正，这场“汽车大戏”
即使每个人的看法不同，但我觉得，这个观点可能不太一样
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