很多人在等固态电池出来，再买新能源汽车？劝你暂时别抱太大希望

你是不是还在开燃油车观望？ 想等固态电池电车出来再出手？ 看完这些数据，你可能会改变主意。

先说固态电池的好：安全、续航强、充电快、不怕冷热。 普通液态电池磕碰可能起火爆炸，固态电池像果冻一样固态，根本不会漏。 同样大小的电池，固态能存多一倍电量，100度电的液态电池能跑700公里，固态直接破1000公里。 充电10分钟就能跑好几百公里。 零下40度到120度都能用，冬天续航不会打五折。

车企们都在加速研发，东风、长安、奔驰、丰田的计划是未来几年开始量产固态电池，比亚迪要再晚几年。

但现实问题才最扎心：现在的固态电池比黄金还贵。 做个100度电的电池，液态成本5万左右，固态直接冲到17-20万！ 这还只是电池成本，装到车上整车轻松破40万。 原因很简单，现在生产固态电池的材料贵、工艺复杂，良品率才70%左右。 工厂做10块电池3块是废的，成本摊到剩下7块上，价格根本降不下来。

更闹心的是寿命问题。 现在液态的三元锂电池能充放电1200次以上，磷酸铁锂更是顶到2000-3000次，用8年都不慌。 而实验室里的固态电池普遍只能循环700次左右，意味着用个三五年就得换新——想想20万换块电池，谁受得了？

车企也不傻。 就算未来几年能把电池装到车上，也必然是放在四五十万的高端车型里。 普通二三十万的家用车，根本扛不住这成本压力。

现在液态电车才真香：电池成本这两年已经腰斩了。 去年买的车今年打八折的情况很常见，就是因为电池材料降价太快。 还有800V超快充平台，10分钟充400公里已经是现实。 冬天续航打折的问题，新一代电池包用智能温控系统也能缓解，从打五折变成打七折。

再看你手上的老燃油车。 如果刚开没几年，确实可以等。 但车龄超过10年的，保养维修费都往上涨，油钱更不用说。 现在换台30万内的液态电池电车，开五年还能省出七八万油费。 等固态电池的几年，等于在白白烧钱。

所以结论很明白：除非你车很新，否则别跟风死等。 车企都承认固态电池离成熟还远。 现阶段有车开的老车主，换液态电车正是性价比最高的时候。