别克至境L7内饰曝光：悬浮式中控屏，预计配备大尺寸HUD

别克至境L7内饰曝光：悬浮式中控屏，预计配备大尺寸HUD

老司机们，别克这回真支棱起来了！至境L7内饰谍照一曝光，直接让新能源圈炸锅。

紫白双拼配色、悬浮双屏、10英寸HUD，还有那套“真龙”增程系统——这车，有点意思啊！

🔍 内饰：悬浮屏+大HUD，玩的就是科技感

“悬浮”可不是噱头。

至境L7的仪表屏和中控屏彻底“飘”在中控台上，下沿留空，副驾伸手就能操作，还能减少积灰。

老司机们懂得，这种设计对强迫症极度友好。

HUD直接干到A4纸大小！通用最新的光学模组专利显示，这玩意儿能投射10英寸等效画面，导航箭头怼在前方7.5米处，强光下亮度飙到8000尼特。

以后开车连低头看仪表都省了，妥妥的“防颈椎病配置”。

保留的实体按键全是高频功能：方向盘左侧调驾驶模式，中央扶手前缘控空调风量。

别克这回学聪明了，知道哪些功能必须“盲操”才安全。

⚡ 动力：增程+纯电双修，续航焦虑？不存在的

1.5T十佳发动机+252kW电机，零百5.9秒，数据上能打一众30万级燃油车。

40.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电302km，满油满电综合1400km——上海到北京中途不用加油，增程界“长途王者”没跑了。

重点来了：“真龙”增程技术。

官方说解决了亏电动力下降、电池衰减快这些痛点，电池支持3700次循环充放，64万公里低衰减。

老司机们，这要是真的，二手保值率绝对能挺住！

🧠 智能：8775芯片+R6飞轮，合资车终于不“瘸腿”

高通8775P芯片+72TOPS算力，本地就能处理高速NOA决策，不用等云端响应。

Momenta的R6飞轮大模型+激光雷达，辅助驾驶水平估计能摸到新势力屁股。

车机UI专门适配国内应用，双屏信息分区显示。

后排还给配了4个头枕音响，听导航不打扰乘客，细节控狂喜！

🚗 竞品PK：30万级市场要变天？

增程赛道，享界S9和阿维塔12是直接对手。

至境L7的HUD尺寸和续航数据小胜，但品牌号召力还得看别克能砸多少营销资源。

燃油车领域，奥迪A6L、沃尔沃S90这些老炮儿可能得慌。

L7的配置堆料太狠，“买发动机送车”那套玩法不好使了。

💡 买不买？老司机说点实在的

优势：

- 悬浮屏+HUD组合差异化拉满，科技感碾压同级。

- 增程系统续航顶，适合长途党。

- 别克终于把智能驾驶短板补上了。

待观察：

- 实际驾驶质感能否媲美燃油豪车？

- HUD强光下的表现是否如宣传般炸裂？

老司机们，30万预算，你会选“装逼利器”L7，还是保守派BBA？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜！