一夜醒来，工信部两记重拳落地，2026年7月1日起实施电池安全新国标，热失控不得起火爆炸且新增底部撞击测试

话说, 最近工信部那边有两个挺重要的消息, 听着都和咱们买车用车有关, 特别是电动车和插电混动车。

一个消息是关于电池安全的。从2026年7月1号起, 全国就要开始实施一套新的电动汽车电池安全标准了。这个标准最关键的一点就是, 要求电动车电池即使出了故障, 比如内部短路或者过热啥的, 也不能马上着火或者爆炸, 得给车里的人留出足够的时间撤离, 不能一下子就冒烟起火, 这样大家开车就更安心了。

除此之外, 这个新标准还增加了一个叫作, 底部撞击的测试项目。这个是什么意思呢, 就是说以后电池包得能经得住底部硬物的冲击。你想想, 平时开车路上遇到个坑洼, 或者被路上的小石头子磕一下, 甚至万一发生点小事故, 电池在车底也要够结实, 不能随便就受到损伤。

以前很多电池安全测试可能主要关注电池内部的化学稳定性, 现在连从车底来的物理撞击都要严格考量了, 这对咱们消费者来说, 意味着电动车的安全防护又上了一个台阶。车企以后造车就得在这方面下更大功夫, 确保电池包更坚固, 更耐撞, 这样开电动车就更踏实了。

再来说说第二个消息, 这个是关于插电式混合动力车的。从2026年1月1号开始, 如果你买的插电混动车, 它在只用电的情况下跑不到100公里远, 那就不能享受免掉车辆购置税的优惠了。之前呢, 不少插电混动车, 就算纯电续航没那么长, 也能免掉一部分购置税, 这也算是国家鼓励大家买新能源车的一个政策。

但是现在情况变了, 免税的门槛一下就提上来了。也就是说, 以后插电混动车得有更长的纯电续航里程, 至少得是100公里以上, 才能继续享受到这个免税的福利。这个政策一出, 对厂家来说, 肯定是个鞭策, 得让他们去开发出纯电续航更长的插混车型, 才能继续吸引消费者。

对咱们消费者来讲, 买插混车的时候, 就要更注意它的纯电续航到底能跑多远了。如果低于100公里, 可能就要多花一笔购置税的钱。

这个政策变化呢, 其实也是在引导整个新能源车市场往更节能, 更环保的方向发展。毕竟插电混动车纯电续航越长, 日常通勤就越能用电跑, 减少燃油消耗, 也能减少尾气排放。

所以啊, 这两个新规, 一个是让电动车开起来更安全, 另一个是让插混车更"真"新能源, 都是为了咱们以后用车能更方便, 更绿色, 也更放心。车企也得跟着政策走, 不断升级自己的技术和产品, 这样整个行业才能越来越好, 给咱们带来更好的汽车选择。