既有特斯拉Model Y这样强手，也有话题不断的小米YU 7，中型纯电SUV市场竞争是最为激烈的领域。今年6月，全球首款L3级算力AI汽车小鹏G7上市之后，把中型纯电SUV的算力和智能应用提升到全新高度。这款热度极高的车型，实际驾乘体验和智能辅助究竟如何？近日，擎报局深入试驾的小鹏G7。直接说结论：远超25万元同级纯电中型SUV，在辅助驾驶方面甚至是断层式领先，驾乘品质和空间舒适方面树立了标杆。
外观内饰：设计俘获年轻人得率88%是亮点
作为小鹏P7+同平台的SUV车型，G7的全方位越级与生俱来。小鹏汽车定位一家科技出行公司，旗下车型设计都充满未来感。G7从飞行器中提取设计元素，结合第二代家族式X FACE前脸，整车造型兼具科技美感与张力。
内饰采用“光韵乌托邦”设计理念，3D立体悬浮中岛，采用环形灯效立体勾勒；256色全舱漫反射氛围灯，见光不见灯，营造星际般的沉浸式空间。G7内饰采用欧洲真木、Nappa真皮等多种高级材质，打造媲美豪车的视觉和触觉体验。前后四个座椅均带通风加热、按摩功能，即便是36度的蓉城夏日，让整个试驾过程也能享受到轻松与凉爽。
新车在短前悬长后悬的创新设计下，实现88%超大得房率，整车空间达4.47m³，具体到参数来讲，就是立体空间比Model Y多出一个单人柜。后备箱容积为同级最大819L，放倒座椅后可扩展至2277。42L可水洗前备箱、5.9L电子密码手套箱、无级悬停磁吸桌板、专属纸巾盒磁吸位置等多达39处收纳细节的贴心设计，让人爱不释手。
尤其是B柱两侧均配置的挂钩，熨烫笔直的衬衫和西服再也不担心变形了。乘坐空间是G7的另一大亮点，相较于同级Model Y出色太多，无论是腿部还是头部。
驾驶辅助：FSD遥不可及图灵AI智驾已是领先者
在智能驾驶辅助方面，特斯拉的FSD据称是独一档的存在，6.4万元另购价也注定难以普及，且整车算力仅有720TOPS。此次试驾的702km版本车型，虽然没有搭载小鹏顶级的图灵芯片，但其在智能辅助驾驶方面依然是25万级中型纯电SUV的天花板，尤其是对国人驾驶习惯的理解和对国内道路特殊情况的判断，比老司机还牛。
聪明得会“加塞”！众多驾驶员对“加塞”行为是不提倡的，既不文明还有安全风险。但部分车辆在路况极好的状况下蠕行，影响通行效率和其他司机的判断。面对这样的场景，G7在打开NGP高阶辅助驾驶时，车辆识别到前方慢车后会加速变道超车，到达信号灯路口车辆缓行时，系统会让车辆自动“加塞”至效率最高或者根据导航正确前进的方向。而这个“加塞”会与后方车辆保持较长距离时实施，象极了老司机的驾驶风格。
远离大车减少危险！驾驶G7行驶在城区快速道路时，对驾驶员心思的“揣摩”做到极致。在单向4-5车道的成都车城大道上，大型货车、混凝土搅拌车、拖挂板车络绎不绝，大多数小车驾驶员几乎都是“躲”着走，尽最大可能避免危险。G7在开启NGP巡航状态接近这些车辆时，自动识别后打转向灯并变道，而且是在横向车道允许的条件下与这些大型车辆保持1-2个车道的距离，做到防范于未然。
超大HUD抬头显示代替仪表盘甚至是后视镜！G7配备行业顶级的追光全景抬头显示，不但面积达到87英寸而且显示清晰度极高。HUD系统把车辆信息、地图等投映到前挡玻璃上，让驾驶人员平视即可掌握全车信息。更令人讨好的是，当开启转向灯时，UHD还能显示转向一侧的实时视频动态，真正做到完全无死角，甚至比起“噱头”十足的电子后视镜还要实用，不需要目光向左右两侧查看视频。这套HUD系统通过方向盘的滑动按钮还可以调整投映高度，满足不同身高的驾人员。
驾乘品质：AI技术底盘+卓越越调校媲美50万级豪华SUV
小鹏汽车在智能科技方面首屈一指，驾乘品质上，G7则更向豪华看齐。G7是同级唯一搭载AI技术底盘车型，系统具有智能预瞄功能+云端大模型+自学习自思考大脑，通过OTA随时提升。此次试驾路线前段为近10公里的乡村道路，大坡度起伏路况随处可见，驾驶G7行驶时系统不断调悬挂高度，快速通过明完全没有传统车型的“跳跃”现象，仿佛四个车轮紧钉在路面上让车辆稳稳地飞驰，让驾控游刃有余。在快速路上行驶，车辆的行驶质感展现出浓浓的“德”味。
G7标配智能可变阻尼减振器、前双叉臂+后五连杆悬架、全新太极液压衬套矩阵，并历经上万次减速带实测、2000+次起伏路测试、700+次早晚高峰标定，实现减速带不颠、坑洼路不晃、起伏路不晕、走走停停不晕车。小鹏X9首发的6D防晕车功能，在小鹏G7车型上结合AI能力，进一步得到提升，驾乘舒适性媲美50万豪华SUV。
在续航能耗方面，此次试驾为702km超长续航版，官方标定百公里能耗低至12.9kWh。在成都36度炎热环境下驾驶，全程空调开启实际表显百公里电耗在14 kWh左右，按照家用桩夜间电价，每公里成本不到1角钱，702公里的续航按照实际9折的状态下城市通勤可以实现半月充。
小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车，并首次实现“一舱双旗舰芯”，智能座舱采用一颗高通8295P+一颗图灵AI芯片，有效算力达800+TOPS，比行业旗舰大26倍。强大的硬件加持，让G7的系统操作极为丝滑，语音识别率极高，非标准普通话、方言都能充分理解语音，并且能够识别发出指令的精准座位，满足全车人对空调、娱乐、导航的需求。
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