天工造物，旗舰之作——星越L PLUS品鉴盛典9月5日在西安·陕西大剧院启幕，新车正式亮相。支撑其旗舰身份的，是全球新一代 i-HEV 智擎混动技术里那套硬核的机械底子。
星越L PLUS搭载的2.0TD混动发动机，热效率达到48.41%。更高的热效率意味着同样一份燃油能被更充分地转化为动力，是混动系统既省油又有力量的最根本来源。这台2.0TD混动发动机最大功率160kW，最大扭矩360N·m。充沛的功率与扭矩储备，让星越L PLUS在高速巡航与满载超车时，都能保持从容而线性的动力输出，不显吃力。
i-HEV 智擎混动是一套非外接充电的智混系统，既不是纯电，也不是插混，而是以发动机与电驱的高效协同来工作。它不需要用户改变充电习惯，却能把混动的优势落到日常每一程。在 i-HEV 的调度下，发动机与电机各司其职：需要安静与平顺时由电驱主导，需要持续动力时发动机高效介入，整套系统始终工作在更高效区间，兼顾油耗表现与驾驶质感。
对一台智混旗舰来说，发动机热效率与功率扭矩是最硬的底牌。星越L PLUS把48.41%的热效率，变成了用户每天都能感知到的省心与从容，让技术真正服务于人。
放到每天的通勤里，48.41%的热效率会变成实打实的轻松。城市里频繁的起步与刹停最费油，混动系统让发动机更多时候待在高效区间，电驱在低速段默默兜底，红绿灯前不再心疼油门。这种省，不是靠牺牲动力换来的，而是机械效率提升后的自然结果。
和普通燃油车满载人上坡要深踩不同，360N·m的扭矩加上电机的即时响应，让星越L PLUS在满载一家老小时依然轻快。高速再加速也不会露怯，超车时心里更有底。160kW的功率储备，让这台中大型SUV摆脱了笨重的大车感，开起来反而像更灵巧的车。
