现在很多年轻人心里都有一台绕不开的车，就是凯迪拉克CT5。
这车长得帅，动力足，还是后轮驱动，听着就带劲。
最关键的是，价格还特别有吸引力，经常有人开玩笑说，“不是宝马奥迪买不起，而是凯迪拉克更有性价比”。
听着这话，感觉花二十多万就能圆一个豪华运动轿车的梦，确实让人心动。
但是，买车这事儿，光看标价可不行，车买回家，那才是花钱的开始。
最近，就有一位杭州的CT5车主，把自己的养车账单晒到了网上，明明白白地告诉大家，养这么一台车，一年到底要花多少钱。
咱们今天就借着这份真实的账单，用最普通的大白话，好好算一算这笔账，看看把这台“西装暴徒”请回家，你的钱包到底顶不顶得住。
咱们先看看这位杭州车主的基本情况，这很重要，因为他的用车方式决定了他的花费是“最低标准”。
首先，他的车是全款买的，这就意味着他每个月没有车贷的压力，这可是一笔大钱。
其次，他用车主要是周末出去玩，或者去周边拍拍照，平时上下班基本不开。
他说杭州的早晚高峰，开车还没坐地铁快，这话相信在所有大城市生活过的人都深有体会。
这种用车方式，就直接把油费和停车费这两大开销给降到了最低。
他这台车买了9个月，开了9000多公里，平均下来一个月正好1000公里，这个里程数对于一个不通勤的私家车来说，算是很正常的水平。
好，背景说完了，咱们就来一条一条地看他的账单。
他把开销分成了两部分，一部分是每个月必须花的，另一部分是可花可不花的。
我们先看必须花的这部分。
第一项就是油费，他写的是每个月600块钱。
看到这个数字，很多人可能会觉得，2.0T的车这么省油吗？
他是这么操作的：一个月就加三次油，每次加200块，而且专门挑加油站搞会员活动的时候去，一升油能便宜个五六毛。
这样算下来，600块钱确实够他跑了。
但这里大家一定要注意，他这是不通勤的情况，跑的也大多是路况比较好的高架或者郊区路。
如果换成一个每天要开车上下班的普通上班族，情况就完全不一样了。
CT5这个车，在市区里走走停停，油耗上到11、12个是很轻松平常的事。
按现在8块钱一升的油价算，每公里成本差不多要九毛钱。
你要是每天上下班来回跑个三四十公里，一个月下来光油费就得奔着一千二、一千三去了。
所以他这个600块的油费，对大多数人来说，参考价值不大，最多只能算是个理想状态下的数字。
第二项是保险，他平均下来每个月500块。
第一年新车保险贵，花了七千多，第二年没出事，降到了四千多，这个价格对于一台二十多万的车来说，是正常的市场价。
不过他提到了一个细节，就是4S店给他捆绑了一个“出行无忧险”。
这个东西其实就是4S店增加利润的一种手段，里面包含了一些用处不大但听起来很好的服务。
对于我们普通车主来说，买个交强险，再买个一百万以上的三者险和车损险，基本上就足够了，没必要花那个冤枉钱。
第三项是停车费，每个月100块。
看到这个数字，我估计很多人都要惊呆了。
他在账单里说，小区停车一个月只要70块钱。
这在杭州这样的大城市，简直是天方夜谭。
现在哪个新一点的小区，租个地面车位不得三四百，地下的起码五六百往上走。
他这个70块钱的车位，只能说是运气太好，或者是住在比较老旧的小区。
对于绝大多数想买车的人来说，停车费绝对是养车开销里的一座大山。
光是自己小区的停车费，一个月可能就要花掉四五百，如果公司停车还要收费，那这笔开销就更大了。
所以他这个100块的停车费，大家看看就好，千万别当真，它不具备任何普遍性。
第四项是保养和洗车，平均一个月80块。
他买了个保养套餐，2980块钱三次，还送了点东西。
CT5在4S店做一次最基础的换机油机滤保养，价格差不多在八百到一千块，三次下来也差不多是这个价。
所以这个套餐并没有省太多钱，主要是图个方便，同时也被4S店给绑定了。
洗车一个月两次，一次三十，这个倒是很符合实际情况。
总的算下来，他这些固定的开销，每个月大概是1270元。
接下来是那些“弹性开销”，也就是理论上可以省下来的钱。
比如违章罚款，他一个月摊下来50块，主要是违章停车被罚的。
还有就是装饰改装，他花了2400块贴了个改色膜，说是因为原厂的黑色车漆太容易显脏了。
对于CT5这款车来说，只花两千多块钱做装饰，已经算是非常非常克制了。
很多人买了CT5，第一件事就是换轮毂、改排气，那一套下来就是一两万块钱的事，这才是真正的“吞金兽”。
最后是维修，9个月里只花了一次钱，就是轮胎被钉子扎了，补胎花了90块。
这也是运气好，要知道CT5用的都是比较宽的运动轮胎，这种轮胎要是坏了，换一条新的至少要一千多块钱。
好了，这位“佛系”车主的账单我们看完了，他所有费用加起来，一个月是1550块。
但我们必须清醒地认识到，这是一个在“全款无贷+无通勤压力+停车费极低+极度克制改装”等一系列理想条件下才能达成的数字。
对于一个生活在杭州的普通上班族来说，真实的养车成本要高得多。
我们不妨来重新算一笔账：假设你贷款买了CT5，每天开车上下班。
油费，一个月至少1200元；保险，500元；停车费，小区400元，公司400元，这就800元了；保养洗车加点杂七杂八的费用，一个月算200元。
这样一加，每个月光是养车的硬性支出就已经达到了2700元。
这还没算任何改装、罚款和意外维修的费用。
如果再加上车贷，比如贷款15万分三年还，每个月还要还4500块钱左右。
那么，你每个月要为这台车付出的总金额就是2700加上4500，等于7200元。
看到这个数字，相信大家心里就有数了。
买一台凯迪拉克CT5，门槛确实不高，二十多万的价格很多人都能够得着。
但买车绝不是付完首付就完事了，它是一项长期的、持续的经济投入。
每个月固定要从你口袋里掏走几千块钱，这对于任何一个普通家庭来说，都不是一笔可以忽略不计的开销。
所以，在被CT5帅气的外观和强大的性能吸引，准备冲动下单一时爽的时候，真的要冷静下来，拿出计算器，把自己每个月的收入和开销都列出来，看看在刨除掉房租、生活费之后，剩下的钱，是否真的能轻松地养活这么一台“甜蜜的负担”。
毕竟，“买车容易养车难”这句话，是无数车主用真金白银换来的经验教训。
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