得讲，最近这两年马路上的“方盒子”越来越多。不夸张地说，回老家看我表舅的五金铺，门口一溜车停着，动不动就三五辆是那种棱角分明的SUV。不像早些年老看哈弗一个牌子独当一面，现在谁都敢玩方盒子——奇瑞，方程豹，北京越野，轮流扎堆。
八月最后那周，车友群就有人在转方盒子车型的单周销量，说头部10款竟全破千了。曩昔哈弗横扫千军，如今已是一堆新面孔进榜。前几天去修车，修理厂老钟一边清洁进气道一边唠：“奇瑞都能闹进前三了，兔子尾巴长不了，这风口闹得，跟手机一样。”谁能想到，奇瑞短一年时间端出来的iCAR V23、捷途旅行者这些，都能稳进销量前十，把长城赶得有点喘。
听说哈弗大狗那一周卖出2600多台，钛3也有两千来辆，福建的个别汽贸店还说，一来车就被订光，捂盘那种感觉。我表哥买的iCAR V23——他非要涂装成荧光绿，说开着进工地扎眼。街坊老祝自掏腰包弄的还是BJ30，说油耗其实没那么高，博主都说夸大。唯一抱怨的，他觉得这车前后空气出风口角度太怪，夏天热天散不开。“国产方盒子终于有人整点冷门配置了，”祝哥说，“BJ30居然有一个后备箱隐藏插座，能接鼓风机。搬家用得上。”
回头讲卖得没那么火的那些。坦克300又掉出前十了，老范（是韵达司机）就在群里吐槽，自己的坦克开了一年多，到店保养时换个前雾灯，要订货三天，还是“说是销量不好都不进配件”。哈弗猛龙和宝骏悦也Plus大概700来辆，两者其实不少人纠结选哪个，我亲身体会哈弗的隔音没传说中好，尤其高速雨天。普拉多山海T1、小众点的极石01、仰望U8那种只有百来辆甚至几十辆，有一说一，二手贩子圈里早喊它们“冷门王”。
说点业内八卦。坊间传其实奇瑞和方程豹这两家有些零部件潜规则互通，不知道真不真，但业内小余说“有些内饰件一模一样模具，双份工钱”。也难怪有些座椅加热开关位置，仨品牌放一起都傻傻分不清。
新老车主吐槽其实挺有趣。江苏张家港有个捷途旅行者群，前阵有人说自动泊车不好用，经常识别不出来路沿石。后来群主自测发现，是前保险杠廉价版感应器小范围短路。得厂家出升级包才行。我那次进维修店顺道问问，师傅一句，“弄这个不如自己倒，不然撞哪天还得全险赔一次。”
方盒子其实不是新鲜玩意儿，早年北京212搬箱子大院里横着开。只是这波设计潮流又把它轮回到年轻人手里了，现在反倒成个性象征，像表侄女说的，“开这车像回到70那味儿！”她爸老笑，说空调制冷还没他的五菱面包车快。不过坦克500新能源这回销量猛涨，听说是搞了个限时金融方案，零利率吸引好些工地老板买来做第二台车。配置上啥NVH主动降噪、四驱低速锁、隐藏式电动踏板，都成标配，只有师傅老曹嫌充电头盖总忘关。
讲真，这几台现在扎堆抢市场，冷门配置都在暗地里动点脑筋——比如豹5居然配了电动遥控尾门预警，远程一摁能闪三下，不明白的还当它是报警器。听说原来BJ80还有机械手动后差速锁，后来悄悄去掉了，老车主还专门在论坛上发贴骂工程师“偷懒”。
话说过去有位新疆车商，年初高价囤了20台深蓝G318，想等旺季抛。结果这一轮行情没烧起来，现在还压着库存，成了当地人笑谈。现在想脱手，报价都快贴进二手价。他说只怪自己没预判好“长城不再一枝独秀”。
邻居老谢最近出了BJ40增程，说实话市区堵车有点伤心，每次起步电机反应慢半拍，听师傅说是调教偏向稳妥。可他拿着茅台坐副驾喝茶，一点也不急。车友群里还问他后排出风口冷不冷，老谢只说一句：“想快凉，拿扇子。”
后来围观二手车拍卖，发现还有辆哈弗大狗去年撞了前脸，保险按市价定损，还真有二手商接盘。没人敢说，方盒子的风口能刮到几时，但今年这架势，确实谁都能分杯羹——你要说踏踏实实坐底盘，BJ30、捷途、豹5各有一套门道。
前两天逛夜市，发现门口停一辆iCAR V23，车主小姑娘边搓烧烤边抱怨，说转向有点死板，油门延迟怪异。话糙理不糙，毕竟，这车终归不是每个人都能一口气讲明白优点缺点。桑塔纳停旁边，那感觉，一个时代的影子还在。
至于下一周榜单会不会又有黑马爆冷？反正咱老钟师傅说，谁家方盒子电瓶爱亏电，谁就先掉队。飘在大街小巷的，终归还是得绕开几滩积水，别被坑了底盘。
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