前两天去朋友家蹭饭，院里停着辆奔驰GLC，隔壁老王一边抽烟一边碎碎念，说现在这车两个月了还没开上高速，总在城里堵堵悠悠的晃悠。说实在的，这几年风气变了，谁家豪车还真得买来撑面子？买菜接娃也用电动车了，哪还有以前那阵仗。小区停车场黑灯瞎火的，有时候刷卡进去一眼全是新势力的牌子，奔驰、宝马反而冷清不少。
上周我在修理厂坐着喝水，技师阿鑫张嘴就来：“你知道吗，奔驰GLC现在优惠都快打底价了，顶配往年都得三十六、七万起，现在三十三出头就拿得下。”我问他：“这样优惠卖得动吗？”阿鑫拿着扳手，嘿嘿一笑，“库存才多，客户来看了又犯犹豫症，二手贬值快，新能源咔咔往前冲，都不敢下单了。”听得出来，他们压力也大，朋友圈天天刷车，活动做得比过年还勤。
就说GLC这车，轴距2米9，后排空间坐仨人倒不挤，第三排更像闹着玩的，大人勉强能窝着，主要是给孩子当小天地。邻居李姐前几天表示，她老公开这车送娃，前排储物还可以，就是座椅加热要加装，得掏腰包，不像电车那样标配。全车配的柏林之声音响，李姐一直惦记着，但加钱能买半台五菱了，她纠结半宿，后来还是听原厂喇叭算了。
有天群里有人发实际测评视频，说GLC的底盘是真的沉实，过减速带不抖，隔音的确好，有点像家里厚窗帘挂久了那种闷声。但是车机用的是8295芯片，仪表12.3寸，中控11.9寸，开机速度比小米新出的SU7慢两秒，语音交互热词识别还不如小鹏，说“打开天窗”常常卡壳。有群友自测，连个导航搜饭店都莫名其妙跳出地图外，气得直呼“油车屏幕不如手机”。
作为“老司机”——其实也就七八年——我觉得GLC高低功率2.0T发动机再咋涮也拼不过电车瞬时提速，四驱系统平稳归平稳，比亚迪那种电四驱仍是另一种体验。阿鑫顺口插了一句，“奔驰的9AT换挡既细腻但拖点油门还是有点迟钝，老车主常吐槽高速上想超车还得预判一下。”有个冷知识，他说部分地区高温，GLC的空调出风口有内腔冷凝水常年特别多，没处理好容易内饰异味，这事在论坛老是冒泡。
前阵子宝马降价，奥迪优惠，GLC搞了个“买一送一”促销，买主力车型送A级车，销售自己都说没人真愿意出四十万多拿两辆，图实惠还是新能源。现在充电站铺得密，续航焦虑少了，政策上补贴也不是小数，油车原来那些所谓“加油快”的优势，基本没什么实际吸引力了。有北京那边的朋友说，他媳妇看了GLC一眼就摇头——嫌配置选装麻烦，加配总价还不如直接买个高配电车。
听销售聊市道，“今年利润比去年少了一半，老客户刚买了油车转身一看就跳水，奔驰电动版本迟迟没到，大家都等着换新潮。”有句行内话：撑场面别买太贵，能用不掉价更重要。有“懂王”师傅调侃，“GLC现在属于尴尬车，不够电也不够新，买了只能用来做个面子，要真用还得考虑油耗、保养和后续贬值，电池资产一下打压传统油车。”
再说点闲话，GLC的那套防爆胎，维修师傅常说修一次够买普通胎两套。很多人买了不懂，爆了一回才知道副厂件的存在。而且，隔壁张哥去年撞了前杠，结果涂装工用了家旁边杂牌漆，说漆面和原厂差一大截，人家奔驰4S店师傅嘴里常挂着：“别贪便宜，后悔瞎省一块儿。”
今天碰上表弟问买啥车合适，我顺嘴提了GLC，他翻了个白眼，说还不如等小米再出一款。车友群里又黄了几组讨论，有人说现在油车就剩“用得住保值”一点优势，至于智能和舒适都看电车升级多快，GLC这波降价，想给自己找个台阶，但市场谁还管那些面子？
我这边养护册上，旧版GLC冷媒加注数据都不一样，这事多半只有老司机才在乎，年轻人看都懒得翻。前两天，修理厂门口晒着新款电GLC，说是国内来的海外试装版，谁家能买还不知道，明年落地增程大概率才是真香。
差不多写就到这，GLC家门口还停着，过几个月不知换不换标儿，也许下次邻居车换了电车，还能借着它的倒影，回想两年前的车市热闹。至于老款GLC以后在二手市场咋样，谁懂呀，师傅说：“车市变天了，啥都不一样。”
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