这两天，申报信息里多出了一位新朋友——NWZ150，五羊本田的150龙骨踏板。其实它更像是在原有阵容里再补一位，目的是让产品线更完整。它很可能在九月亮相，正式发布还要等官方消息。
从外观看，它和NWG150/NWT150的风格高度相近，但尺寸要小一些。车头好像装了摄像头，风挡也像是电动结构，车身侧线则更紧凑干脆。加上原厂护杠和尾箱，整体看起来更像一台专门为日常通勤准备的实用车。
在车重方面，整备重量为152公斤，略高于预期，可能跟龙骨车架的结构有关。到底是偏轻快还是偏稳重，还是要等同门NWG150/NWT150比对后才有定论。
尺寸方面，NWZ150据申报要比NWT150小一圈，具体数据还没公布。小体型在城里穿巷挪动会更省心，再加上152公斤的整备质量，给人的直观感受应该是又小又稳。
配置方面，申报里出现了气囊后减震、双通道ABS，以及原厂护杠、靠背、尾箱、后视镜等实用件。车头可能带摄像头，风挡似乎是电动，甚至可能预留了车把加热的线束。动力方面EW15的单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4Nm，与NWG150的总成保持一致。
综合来看，这台NWZ150其实是五羊本田在150龙骨踏板产品线上的一个补位之作。若和NWG150之间没有明显差异化，申报的意义就会打折扣。外观更接近NWT150、尺寸更小、重量更重、配置偏向实用，显然是想用耐用和安全去打动把通勤当刚需的人。说实话，你怎么看这台车？
