蔚来ES8预售开启，635公里续航能打吗？用户吐槽价格太高？

这车外观变化挺大的，前脸那个分体式大灯看着像科幻电影里的车，灯带里塞了32颗小灯珠，晚上应该挺亮的。车头还有个主动调节的格栅，说是能根据车速调整进气量。侧面线条设计得有点像波浪，轮毂是22英寸的，看着挺唬人，不过听说是镁铝合金的，不知道平时剐蹭了维修费会不会特别高。

坐进车里感觉更夸张，中控屏是12.8寸的曲面屏，摸起来应该挺顺手。座椅号称用了NASA技术，能躺到151度，坐垫还能横向移动15厘米。最牛的是车顶那个天窗，能调节透明度，下雨天也不用慌。不过六座版三张零重力座椅，后排还能电动调节，这些功能用起来到底舒不舒服，还得等真车主说了算。

动力方面，这车加速到百公里只要4秒多，比好多跑车都快。电池是102度的，标称续航635公里，听起来挺唬人，但实际开会不会打折扣？充电五分钟能跑250公里，要是真能实现那确实牛，但咱身边充电桩能支持这么快的还没见过几处。

价格最让人纠结，41万多买辆电动车，比好多油车还贵。电池租用方案30多万，每个月还得交电池租金，算下来长期使用省不省钱不好说。而且这车是大型SUV，车长超过5米2，平时在小区找车位够呛，高速跑起来应该稳，但城市里开会不会太笨重？

网上有人说蔚来ES8是移动客厅，但真要花这么多钱买个"客厅"，不如直接买套房。再说现在自动驾驶还没完全放开，车上虽然装了激光雷达和一堆传感器，但实际能用的功能到底有多少？要是跟小鹏、特斯拉比起来，到底哪个更靠谱？

尺寸数据看着唬人，轴距3米1，七座版第三排坐着应该跟叠罗汉似的。不过现在三胎政策都没带火几辆大车，这车瞄准的家庭用户到底有多少？再说了，这车要是出问题，维修保养网点够不够？蔚来换电站虽然多，去郊区自驾还能不能找到？

最让人看不懂的是那套900伏高压系统，充电功率标称600千瓦，但目前大部分充电桩还撑不起这个数值。要是真有这么快的充电站，这车确实香，但现在全国能配齐的估计没几个地方。而且电池支持5C快充，这个技术是不是太超前了，会不会像某些车那样电池寿命缩短？

用户群里有人说这车设计前卫，但也有人说造型太科幻，看着不够稳重。特别是那条能升降的后扰流板，运动模式下升起来确实拉风，但下雨天开会不会容易坏？还有那个隐藏在车标里的尾门按钮，按起来顺手不顺手，万一进水了怎么修？

总的来说，这车确实堆了不少黑科技，但价格太高了，普通家庭真要买得想想清楚。蔚来这波预售玩得挺大的，把智能驾驶、超充、大空间全堆一块，但实际用起来能不能平衡好这些功能，还得看后续交付后的口碑。现在就看市场能不能接受这个价位，毕竟特斯拉Model X都快70万了，蔚来ES8要是卖不动，可能又得搞促销活动。