“国产车坚决不能买，开两三年毛病全出来了，小毛病多，容易生锈，售后还不行”，如果你正在打算买国产车时，听到这样一段话，是不是也会三思。
现在还是会有很多修理工不推荐国产车，到底是什么原因呢？作为干了20多年的汽车从业者，我发现了一个很有趣的现象：不少修理工对国产的态度还没有转变。
首先这些修理工对国产车存在偏见的一个重要原因就是历史印象的惯性。
十年前国产车的3大件发动机变速箱底盘确实与合资品牌有很大的差距。并且早期的部分车型生锈、异响、油耗偏高这些问题特别严重。
那个时候国产车没有自己的核心技术，大都处于模仿阶段。修理工修得最多的就是国产车的发动机、变速箱，小毛病特别多，这些给老一辈的修理工留下了深刻的印象，这种经验记忆直接影响他们的判断。
既然今天的国产车质量有了很大的提升，他们仍然对国产车保持警惕心理。
其次国产车的维修和换配件的问题。国产车更新换代太快，有些车型甚至两年换代3次，配件不统一，零部件不通用。
比如有些上市的新车型，更新换代太频繁，维修时配件难找，有些配件甚至还买不到。车企是只管卖，不考虑用户以后的维修保养问题。
还有一点就是大部分新能源车型堆料加智能化配置。传统的物理按键全集中在大屏上，这些复杂的电路和软件如果出现了问题，传统的修理工几乎束手无策。
现在的很多修理工技术大多积累于机械层面，而现在的国产新能源车已转向电驱电池电控。
这些车一定出现了故障，需要修车软件和电脑设备进行排除。对修惯了机械故障的修理工来说，是一个很大的挑战。所以导致部分老师傅对新能源车更加谨慎。
最后一点就是很多人对国产车要求太高。大家细想一下，国产车真正发展不过才十来年，和发展了一百多年的国外品牌，特别是传统的燃油车，我们确实有差距。
但这个差距越来越小，比如吉利、奇瑞、长安、长城这些一线大品牌技术越来越强，研发了不少质量可好、人们欢迎的好车。
比如吉利的星瑞、奇瑞的艾瑞泽8、长安的CS75PLUS，还有长城的坦克系列，这些车型的综合评价不比合资品牌差。同价位的国产车用料、智能化、配置远超合资品牌。
还有新能源汽车，以比亚迪为代表，拥有了非常强大的产业链，年销量400多万台，也是值得我们自豪的一个品牌。
虽说国产车在快速发展的道路上存在很多不足，但我相信未来的汽车市场是属于中国人自己品牌的。
我也相信用不了几年，修理工一定会改变自己的观点。
对此大家怎么看呢？
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