iCAR V27价格官宣，5米级方盒子实用设计，3款车型16.98万起售，两驱版续航1230km，四驱版零百5.5秒，旗舰激光雷达支持城市NOA

iCAR V27价格官宣，5米级方盒子实用设计，3款车型16.98万起售，两驱版续航1230km，四驱版零百5.5秒，旗舰激光雷达支持城市NOA

iCAR V27的价格终于公布了，这车是个5米长的方盒子形状，设计得很实用，空间大还能装不少东西。三款车型的价格从16.98万起步，到19.68万止，针对不同需求的人群。

入门版的猎鹰500两驱只要16.98万，它用单电机后轮驱动，纯电动模式下能跑210公里，算上混动总续航达到1230公里，日常通勤或者短途旅行够用。接下来是18.28万的四驱猎鹰500，这款升级了双电机，总功率335千瓦，加速从零到百公里只要5.5秒，配上21英寸的大轮胎和一种叫鬣蜥的四驱系统，轻度越野路段通过能力明显更好，综合续航也差不多1200公里，开着更稳当一些。

最贵的19.68万猎鹰700+是顶配，额外加了激光雷达和征程6P那种高性能芯片，能支持城市里的自动导航开车功能，MRC电磁减震系统让车子既舒服又好操控，27个传感器把各种场景都覆盖到，安全性高了不少。

这车整体看下来，电池是50度的三元锂那种，充电快，家用桩半小时能补到80%，长途也不愁。内饰简单实用，屏幕大，语音控制顺手，座椅支持加热通风，后排还能放平当床。外观方正耐看，车身长度刚好5米出头，停车方便，转弯半径小。

动力系统混动设计，油耗低，市区跑着安静。两驱版适合城市里多，省油又轻巧，四驱版加了越野味儿，玩点泥地小路没问题，旗舰版直接上自动驾驶，堵车时解放双手。价格这个区间，配置这么全，性价比挺高，开着日常代步或者周末出游都行。

电池包有主动散热，冬天续航掉得少，夏天不怕过热。轮毂设计通风好，刹车系统稳，ABS加EBD，紧急情况反应快。灯光是矩阵式LED，白天也亮堂，雾灯防水。行李厢大，能塞下婴儿车或者露营装备，折叠后排空间翻倍。

音响系统调校不错，中控台无痕设计，摸着舒服。空调分区控制，前后都独立，PM2.5过滤网防雾霾。钥匙是手机解锁，忘带也不慌。整体车重控制在2吨左右，操控灵活。底盘调校偏舒适，过减速带不颠。

试想一下，开着它去郊游，续航长，动力足，城市NOA功能帮你避堵，激光雷达扫描路况，传感器帮着停车。入门版预算有限也能入手，四驱版追求点速度，旗舰直接享高端。这车定位家用SUV，实用为主，不花里胡哨。

价格亲民，配置实打实，买了后悔少的类型。续航数据是官方CLTC测试，实际开可能略有差异，根据路况和惯调整。双电机四驱分配智能，前后轮根据地形切换，抓地力强。电磁减振实时调整，高速稳，低速软。

芯片处理快，地图更新及时，NOA在市区红绿灯自动走。传感器包括摄像头和毫米波，夜间识别准。车机系统流畅，APP远程控制空调和充电。安全气囊全系六位，主动刹车标配。漆面耐刮，轮拱加装护板，轻越野不怕脏。内饰用料软，皮革包覆，手感好。

娱乐功能支持CarPlay，投屏手机轻松。油箱大，混动切换无缝。iCAR V27这系列，覆盖了从入门到高端的需求，5米方盒子体型，空间利用率高，家庭用车首选。