这辆车到底值不值得买，我们暂时不能做出结论了，在买车这件事上还是要看自己口袋里的钱能不能用得舒服。
风云T9L这辆车怎么样，我来说一下吧。这款车并不完美，并且追求极致操控的朋友可能要绕道了，在本质上它还是为了满足普通人的生活需要而设计的。
但是你不说，奇瑞这次真的不一样了，以前的“理工男”只知道埋头搞技术的人现在也开始考虑咱们心里的小算盘了，“我有什么给你什么”的态度变成了现在的“你需要啥我就攒着”，这样的转变很不容易。
看看这14万到17万元的价格区间里，别的车还在比谁屏幕大、语音助手反应快的时候呢？风云T9L直接把激光雷达端上桌了。就好像是大家都在拼摆盘子一样，而它却用顶级的食材换给你吃，并且还拿出硬通货摆在那儿，请问这样的性价比怎么能不让人心动一下啊！
而且智驾不是为了炫耀参数而设计的，而是用征程6P芯片做了一个场景化的方案，在闹市区跟车也好、高速避障也罢都是以省心为主，并非是让您去炫技。
底盘和动力方面，奇瑞自有的一套。
鲲鹏混动这套东西省得不行，200公里的续航里程长途跋涉的时候可以不使用充电桩了，在油箱加满的情况下可以直接上路跑起来很舒服！
经过减速带的时候，CDC电磁减振带来的那一晃一荡的厚重感，并不是那些跳迪斯科廉价底盘能比得上的高级感觉有时候还得靠这样的东西来撑着。
说到家庭用车，空间小的话那就不能用了了，在后排蹦跶得开的行李箱随便往后备厢塞一下就可以了。
座椅不是那种硬邦的，摸起来很舒服，并且坐着也不累腰腿脚都不痛就是我们最关心的地方。
再看那点墨大灯，光影交错间透出股东的味道，在车内听着伯牙之音堵车的时候心情都会好很多了。这哪里还是以前那个冷冰冰的工业零件呢？简直就是一位懂情趣的朋友嘛！
激光雷达下放到14万价格，这是给消费者带来便利还是车企为了竞争而制造的噱头？
我认为，如果真的能把安全和省心做到位的话那就是进步了嘛。毕竟买车就是为了图个稳妥吧
还有就是，技术宅也开始做“感性消费”了，“技术和温情”的组合拳是不是以后买车的新风向标？
我觉得这挺有意思的，毕竟车是用来用的，并不是用来比参数表的，请问您觉得呢？
其实如果这辆车真的有问题的话，那么它性格上可能稍微稳一些，并不特别狂野。但是我们普通人生活嘛就是图个安稳、省心呢！
如果您还没有看明白的话，下次去店里试驾的时候多摸一摸内饰感受一下那份心思，在没有太大的把握之前不要下定论觉得这辆车挺合您意。
对了，我之前说它没有缺点其实也不太准确的吧？因为每个人对于汽车的需求不同嘛。如果您觉得哪里不对劲的话，在评论区我们可以继续聊一聊。
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