领克900爆火！单周销量持续占据高端混动SUV第二，家庭出行首选？

当下，家庭出行的需求正从“能坐下”向“坐得好”“用得爽”转变。无论是日常通勤、周末短途，还是长假长途，一台能兼顾全员舒适、场景灵活、安全可靠的车辆，总能成为家庭的优先选择。

在这样的趋势下，领克900近期交出了一份亮眼的成绩单——7月28日至8月3日单周销量达1560辆，位列高端混动SUV销量排行榜第二名。这份成绩并非偶然，而是市场对其产品力的直接认可。那么，这款定位“智享百变旗舰大六座SUV”的车型，究竟凭借什么打动了众多家庭？

空间重构：从尺寸到体验的全面突破

领克900的空间设计，是对“大型家用SUV”概念的彻底重塑。基于SPAEvo大型电混车专属架构，它拥有5240mm的车长、1999mm的车宽和1810mm的车高，在保证安全结构与引擎舱空间的前提下，创造出同级最大6.16㎡内部空间和88.2%的得房率，1293mm的车内高度更让全员无需“低头弯腰”。

作为行业首款拥有“纯平地板与超长滑轨”的大型SUV，它打破了SUV与MPV的空间界限，而双180°电动旋转座椅的首发，则让空间交互更具想象力——最大1.7m的间距既能让家人面对面交流，也能秒变“移动观景台”。第三排不再是“应急座”，近1.1m的座椅宽度、125mm的前后滑动距离，配合155°大角度后仰调节，加上全系标配的加热与按摩功能，真正实现“六座同权”。

更具创新的是中国SUV首搭的天地门，自研技术实现双门零缝隙闭合，地门300公斤的承重让野外露营、垂钓更便捷，可选装的2吨电动拖车钩则进一步拓宽了用车场景。空间在这里，不再是简单的尺寸叠加，而是对家庭生活的深度适配。

性能革新：大型SUV的驾控新定义

领克900用实力证明，“大车”也能有“驾趣”。全系标配的4秒级零百加速，源于1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构的协同，而骁遥超级增混电池“超越主流混动一倍以上”的补能速度，让纯电、增程、混动模式无缝切换，即便是馈电状态，也能保持同级最低能耗与强劲动力，实现“高速不软、长途不虚、越野不慌”。

操控上，前四活塞卡钳与382mm超大盘刹系统，让这台超5米的SUV能实现33.95米的百公里制动距离，媲美性能超跑。“SuperAI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，105mm的悬架调节行程配合234mm同级最高离地间隙，加上智能魔毯悬架的毫秒级路况预判，让颠簸“隔绝于车外”。

2.0T探索版更是将性能推向极致，后轴双轮边电机带来884匹马力，±10°矢量后轮转向技术让其转弯半径不到5米，华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能，让狭窄小区的泊车不再是难题。动力与操控的平衡，让大型SUV告别了“笨重”标签。

领克900的出现，不止是一款新车的上市，更是对大型家用SUV市场的一次价值重塑。它以“智享百变旗舰大六座SUV”的定位，将“空间、智能、性能、安全”的突破融入对家庭需求的理解——从“六座同权”的空间哲学，到“全员尊享”的智能配置，再到“大车好开”的性能革新，每一处细节都指向“让全家人都满意”。

作为领克举集团之力打造的旗舰产品，它不仅是品牌技术实力的集中展现，更代表着中国汽车工业对全球家庭出行需求的深度回应。在高端家庭智能出行的赛道上，领克900以“入门即满配”的产品哲学和“全域安全+”的坚守，树立了新的行业标杆，也让“家庭出行”进入了一个更懂用户、更懂生活的全新时代。