国产高端MPV新选择！尚界H5空间实测曝光，华为技术加持对标腾势D

高端MPV市场一直由合资品牌主导，国产车只能靠低价抢市场。尚界H5号称“华为技术加持”，直接对标腾势D9，结果实测数据一出来，场面有点尴尬。

华为技术到底有没有用？尚界H5宣传的最大卖点是“华为技术”，但仔细一看，华为提供的只是车机系统和电驱方案，和真正的“智能驾驶”差得远。腾势D9用的是比亚迪三电技术，续航和动力更稳定。

华为的名头响亮，但实际体验未必比得过老牌车企的技术积累。经典例子：就像当年某些手机品牌吹“莱卡镜头”，最后发现只是贴牌调色，消费者买账一次，不会买账第二次。

空间实测，谁是真七座？尚界H5宣传“超大空间”，实测第三排坐成年人依然局促，腿部空间勉强够用，长途舒适性存疑。腾势D9的第三排虽然也不算宽敞，但座椅设计更合理，靠背角度可调，久坐不累。尚界H5的空间优化，就像是“绣花枕头——中看不中用”。

价格战还是实力战？尚界H5定价比腾势D9低，看似性价比高，但配置上缩水明显。比如第二排座椅按摩、车载冰箱这些高端MPV的标配，尚界H5要么没有，要么得选装。腾势D9虽然贵，但该有的全给齐了。

尚界H5想靠华为名头和低价策略抢市场，但实测证明，高端MPV不是靠营销就能赢的。国产车要想真正冲击高端，光靠贴牌合作远远不够，技术沉淀和用户体验才是硬道理。