说起来, 刚在东京街头碰到了一辆大众ID.Buzz, 就是那辆长得特别复古又可爱的电动车, 很多人都盼着它能来国内。
这车大概在2022年的时候就在国外亮相了, 当时可真是圈了一大波粉丝, 咱们国内的车展上也露过几次面, 大家都在等着看它什么时候正式开卖。
结果呢, 都到2025年了, 还是没看到它大规模引进。
为啥迟迟不来呢, 其实价格一摆出来, 大家心里就都明白了。
你看啊, 这车在日本市场, 起步价算下来大概要46.39万人民币。要是真从国外进口到咱们国内, 再加上那些关税什么的各种费用, 估摸着这价格怎么也得奔着70万去了。
想想看, 70万买一辆电动MPV, 在咱们国内这个新能源汽车市场里头, 说真的, 它根本就没啥优势。
现在市面上, 像腾势D9, 还有理想Mage这些车, 早就把自己的地盘给占稳了, 它们在各自的价位段里头, 不管是配置, 空间, 还是智能化的体验, 都做得相当到位, 消费者也都很认可。这些车不仅看起来气派, 用起来也方便, 功能也特别多, 很多家庭用户和商务人士都愿意选它们。
反观这个ID.Buzz呢, 虽然长得很有个性, 带着一种特别的怀旧感, 但如果真卖到70万这个价位, 它的性价比就真的有点撑不起来了。毕竟大家买车, 特别是这种大几十万的车, 不仅仅是看个外观设计, 更要看它到底能提供多少实在的价值, 比如乘坐的舒适度, 续航里程, 智能辅助驾驶功能, 还有售后服务等等。
你想啊, 咱们国内的消费者现在对新能源车的期待可高了, 大家都希望花出去的每一分钱都能买到最好的配置和体验。要是ID.Buzz真以70万的价格进来, 很多人可能就会觉得, 它虽然可爱, 但跟同价位的其他车型比起来, 少了点硬货, 甚至可能会觉得在空间利用率, 或者科技配置上有点跟不上节奏。
说白了, 70万已经能买到很多功能强大, 配置豪华的电动MPV了, 这些车可能没有ID.Buzz那么独特的复古造型, 但它们在实用性, 科技感, 还有日常使用的便利性上, 往往更能打动咱们的消费者。
那些盼了这车三年的人, 可能心里也挺纠结的, 一方面喜欢它的样子, 另一方面又不得不面对这个高昂的价格。
所以啊, 这车迟迟没能大规模引进国内, 最大的原因就是它的售价太高了, 真的不太符合咱们国内新能源MPV市场的实际情况和消费者的期待。如果价格一直下不来, 就算它再有情怀, 再是大家眼里的电动复古神车, 想要顺利进入咱们的市场, 恐怕也是件特别难的事情。
毕竟车买回来是要开的, 要用的, 光靠颜值和情怀, 很难说服大家掏出这么多钱。
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