六月电车销量寒意浓，破万车型仅剩19款！

6月的纯电车市场，寒意阵阵。补贴退潮，消费者观望情绪浓厚，曾经百花齐放的市场，如今却只剩19款车型销量破万，比上月少了近一半，竞争愈发残酷。

特斯拉Model Y险胜夺冠，吉利星愿黑马突袭

6月销量冠军之争异常激烈，特斯拉Model Y凭借后一周的爆发，以微弱优势险胜夺冠。但疲态尽显，未来能否保持领先地位，还需观察。

吉利星愿则成为大黑马，单月销量39，758辆，仅以400辆之差紧随其后，展现出强大的市场竞争力。

比亚迪海鸥稳居第三，五菱宏光MINIEV销量坚挺

比亚迪海鸥以27，455辆的成绩稳居第三，证明微型车市场仍有春天。五菱宏光MINIEV销量26，243辆，五菱缤果也卖出12，927辆，国民神车军团依然坚挺。

新势力阵营分化，小米SU7表现亮眼

新势力阵营分化明显，零跑以4.8万辆的交付量稳坐头把交椅，小鹏汽车交付3.46万辆，同比增长224%，表现亮眼。理想汽车交付3.63万辆，稳居中高端市场头部位置。但蔚来汽车交付2.49万辆，增速放缓，面临新势力与传统豪华车之间的夹击。

小米SU7则以21，409辆的成绩空降第五，展现出强大的市场潜力。但生产线面临交付压力，新车型YU7预售火爆，工厂三班倒运转。

价格战一触即发，市场洗牌加速

吉利星愿以极致性价比策略，搅动10万级市场，小米SU7则以智能座舱撕开20万级防线，价格战一触即发。

补贴退出后的首轮洗牌正在加速，部分车型销量下滑严重，甚至出现库存积压。未来，市场将更加残酷，只有真正具备竞争力的车型才能生存下来。

展望未来，市场仍充满机遇

虽然6月纯电车市场寒意明显，但长期来看，市场仍充满机遇。随着技术的不断进步和成本的不断降低，纯电车将逐渐成为主流，市场潜力巨大。

未来，车企需要更加注重产品力提升，打造更具竞争力的车型，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

消费者需要理性选择，选择真正适合自己的车型

面对琳琅满目的纯电车市场，消费者需要理性选择，不要盲目跟风。要根据自己的实际需求，选择真正适合自己的车型。