有人说电摩将会取代小排量踏板车，那是因为大家看到了，电摩的这几个优势，是踏板车再怎么改也追不上的。
第一，车价便宜，国产电摩的价格趋势，现在是越来越便宜了，续航能实打实跑到一百公里，原厂就带锂电的电摩，现在也只要六七千，这个续航能力对于大部分用户来说，已经完全够用，而同价位的燃油踏板，却只能选到那些三四线品牌。
第二，充电便宜省心，家用谷电三四毛钱一度，充满跑一百公里成本不到两块钱，以现在的油价，同样的距离即便再省油，125踏板也得10块钱以上，并且据我所知还有很多兄弟，在单位还可以免费充电，对于这部分车主来说，他们甚至是没有出行成本。
第三，没有热量，没有震动。电摩没有发动机、没有排气管、没有燃烧过程，骑到哪停到哪，腿上、座桶里永远是不烫的，电机的另一大特点就是平顺，即便是以发动机著称的本田，大家在形容它的震动的时候，也只会说像电动车一样丝滑，但即便是强如本田，电摩没有震动、没有噪音的骑行质感，对于踏板车来说依然是降维打击，这个优势在夏天、在堵车的时候、在低速跟车的时候，体会特别明显。
第四，不用热车，电摩上车拧油门就是最大扭矩，不管是夏天还是冬天，电池直接给电机供电，不需要任何预热过程，不用怠速升温、不用担心冷车磨损，尤其是对于几公里范围内，碎片化骑行较多的用户，电摩不仅省心、而且更加便利。
第五，不用保养，电摩没有机油、不需要换空滤、没有发动机内部摩擦损耗要做磨合，只要定期做下刹车、胎压的检查，基本上就够了，剩下的就是充电和换轮胎，目前电摩电机的可靠性基本上也没什么问题，部分厂家甚至给出了十年的质保。
如果你同意我以上的观点，那么你大概率就是车主，或是电摩的潜在用户，如果你是一名坚定的燃油党，那么下期我将会讲踏板车的几个绝对优势，看看是否符合你的观点。
