问到这辆车是否值得，我给您的建议就是如果想跑网约车或者单位买来用的话就要好好考虑一下。
您琢磨一下，这款车标价为9.58万至11.58万元左右的价格区间内，基本上就是用来干活儿的了，并没有别的意思。买这辆车图什么？
图的是省心，图的是一股子实诚劲儿。
最让我费解的是这款车所标榜的“6年行驶六十万公里”的耐久度。
你把这数儿往桌上一拍，嘿，那真是底气十足。
你想想吧，营运司机每天在路上要待多久？
车轮子一转起来就停不下来了，9600圈的坏路测试之后这辆车的身体依然这么结实，在这个程度上已经很厉害了。
我们平时买菜车开个十年八年也就十来万公里，这辆车直接按60万公里去造的话要不是对自己的技术有信心的人才敢这么吹。
再说充电，简直是离谱。
5分钟可以充进去70%的电，没错就是五分钟。
这不是充电，简直跟加油差不多。
把车停在充电桩旁边，抽根烟的时间差不多了电也就到手头。以前为了等上一点电量，在充电站里耗半天时间耽误生意的情况也就不复存在了。
第二代刀片电池真的很有本事，低温下充电也不会出问题，在北方或者冬天经常开车的朋友看来简直就是救命稻草。
其实这辆车长得还挺有意思的，微笑的设计语言加上C型的大灯设计看起就不像是那种死板的公车。
车身尺寸为4780mm，轴距2820mm，后排空间非常宽敞，在那里坐下之后可以自由地伸展双腿。
内饰以爵士黑为主打，简约大方的同时也不缺基本功能，并且耐脏程度也很好。
咱们来聊一聊这辆车到底要不要买，如果家里用作代步工具的话，在配置上就没有那么多花里胡哨的智能大屏或者按摩座椅。
但是如果您是为了赚钱，想把这辆车变成自己的挣钱工具的话，那么这款车就是个好选择。
您说，现在市场上这么多纯电动车了，为什么非得选择这台领汇e7呢？
其实关键就两点：一是能否快速回本，二是是否能缩短维修时间。
这款车把闪充和耐用性做到了极致，这就是给老板省时间、省钱。
我们是不是可以考虑一下，为了某些营运场景而生的车将来会不会把只追求花哨配置的家庭用电动车挤下去？
我认为车终究还是给人服务的，对于经常在城市里来往的人来说，并没有真皮座椅、自动驾驶这些重要。
还有就是主打高频使用场景的纯电动车，如果以后在二手车市场中能够把“6年、六万公里”的质量保证延续下去的话，那么这辆车是不是就变成了真正的硬通货？
毕竟对于咱们普通老百姓而言，买车就是一件大事儿了，省心才是硬道理。
你觉得怎样？
是选择配置高一些的，还是选一种皮实耐用、充电速度快到飞起的钱包？
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