山猫劲畅二合一!三菱新车配6AT,10年老将终迎换代

最近网上关于三菱要复活“山猫”帕杰罗的消息,传得那叫一个沸沸扬扬。

这不,前阵子在欧洲南边儿拍到了一台裹得严严实实的测试车,大家伙儿的DNA一下就动了,各种假想图都出来了,搞得跟真的一样。

山猫劲畅二合一!三菱新车配6AT,10年老将终迎换代-有驾

说实话,这事儿吧,目前还真就是个“传说”。三菱官方那边嘴巴严得很,一个字儿都没透露。

不过呢,这台测试车看着方方正正、挺有野性的样子,也难怪海外媒体都猜它是新一代的帕杰罗。

你看那假想图,前脸学了三菱新发的那个叫Destinator的中型SUV,T字形的大灯,配上好几条杠的中网,看着是挺唬人的。

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车顶还搞了个悬浮式设计,尾灯竖着来,中间再给你来一条贯穿灯带,潮流元素是一个没落下。

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但这车到底是个啥,现在谁也说不准,基本上有三个大方向的猜测。

第一个说法,也是我个人最不希望看到的,就是这车跟欧蓝德一个平台,用承载式车身。要是真这样,那“山猫”的硬派越野魂就算是彻底没了,顶多算个城市SUV,那就没意思了。

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第二个猜测,听着就带劲儿多了,说它要用日产新一代途乐的平台。你想想,途乐Y63的底子,那得多强悍?可惜啊,这事儿好像去年就谈崩了,三菱和日产没聊到一块儿去。所以这条路,估计也悬。

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那剩下的第三种可能性,就显得靠谱一些了。说这台新车,可能是基于全新的三菱L200皮卡平台打造的。这么一来,它实际上就成了现款帕杰罗·劲畅的接替者。

换句话说,未来的帕杰罗和帕杰罗·劲畅,很可能就合二为一,变成一个车系了。

要是这样的话,动力上大概率会用那台2.4T的柴油发动机,配个6挡自动变速箱。这套组合皮实耐用,倒是很符合工具车的调性。

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说起来也挺唏嘘的,正经的帕杰罗早在2021年就跟我们说再见了。

现在在东南亚、澳洲那边卖的帕杰罗·劲畅,也已经是卖了快十年的老将了,确实到了该更新换代的时候。

三菱现在手里的牌不多,除了还算年轻的欧蓝德,剩下的都是些区域特供车,急需一款能扛起大旗的全球车型来提振士气。

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所以啊,这台神秘的测试车到底是不是“山猫”归来,现在还是个未知数。

搞不好三菱最后给它起个新名字,作为一个全新的车系推出来,也不是没可能。

咱们这些车迷也就只能搬个小板凳,继续等着官方的消息了。放心,小八我肯定会替大伙儿盯紧了!

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