雷军最近的演讲，不装了，摊牌了。核心就一个，指着特斯拉Model Y的鼻子说，我要干你。这一下，整个场子就热起来了。本来以为小米SU7把轿车市场炸得外焦里嫩之后，能歇口气，结果雷总表示，不，我不歇，我还要把SUV市场这桌酒席也给掀了。这就叫不务正业的极致，就是我不过了，你们也别想活。
雷总自己都说了，当时特别焦虑。讲真，这词用得特别传神。这不是那种“下个月KPI怎么办”的焦虑，这是修仙小说里主角马上要渡劫，结果发现天雷比说明书上粗了好几圈的那种焦虑。你知道你必须往前冲，但你也知道这一步踏出去，要么成仙，要么成盒。所以他干了啥？手起刀落，把那个传说中的MPV项目“小米ALPHA”给咔嚓了。这就是典型的掀桌子式竞争法则，当你不确定哪条路能活的时候，最好的决策就是把资源集中到那把看起来最锋利的刀上，然后捅穿一切。什么多线发展，什么战略纵深，在黑暗森林里，唯一的战术就是All in。
然后，雷总就对着特斯拉Model Y开始“致敬”了。他说Model Y是辆好车，但他要做得更好。这话术，典中典。翻译过来就是：“大哥你很强，我承认。但你挡我路了，所以准备一下，可以去死了。”你以为他在夸特斯拉？不，他是在给自己的信徒们下一个终极预告，告诉他们，你们现在忍一忍开竞品的痛苦，等我的救世主产品一出来，一切都会好起来的。
但这里面有个核心的BUG，一个玄学问题。打败特斯拉的关键，从来不在于配置表。我作为一个真的拥有过特斯拉的人，可以负责任地告诉你，那车的做工，糙得像是两个醉汉在周五下午赶工出来的，车门缝隙能塞进一个U盘。但为什么还有人买？因为会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。这是一种信仰，一种“我不是在买车，我是在投资未来”的自我催眠。你跟他说小米三电系统牛逼，他说你懂不懂自动驾驶的未来；你跟他说小米内饰精致，他说你懂不懂极简主义的哲学。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以小米想干掉Model Y，用堆料的方式，相当于你跟一个狂信徒说，你的神其实伙食不太好，你看我这边的神，顿顿有肉。信徒只会觉得你这是亵渎。最好的手段，不是在餐厅里比谁的菜好，是直接把餐厅爆了。怎么爆？靠技术吗？
雷总提到了自研芯片“玄戒O1”。这名字一听就很有灵性，感觉装上车之后，车主能自动领悟金光咒。自研芯片这事儿，是所有想上牌桌的玩家的必修课，就像你想混黑道，总得有自己的场子和马仔。当年澎湃S1的故事大家都听过，一把辛酸泪。现在重来，说明雷总悟了，智能汽车的下半场，软件定义硬件，而芯片就是那个“软件”的肉身。没有自己的“肉身”，你的灵魂就只能在别人的身体里流浪，随时可能被房东赶出去。
但真正的技术落地，尤其是自动驾驶，关键在哪？不在你实验室里跑了多少个T的数据，不在你的芯片有多少算力。关键在楼下横穿马路的老大爷，在突然窜出来的老头乐，在那个根本不讲任何交规的外卖小哥。自动驾驶的终极考验，不是图灵测试，是“中国特色马路生存测试”。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。三体人看了都得气活了，说好的技术碾压呢？怎么还有这种不讲道理的降维打击？所以小米的技术，最终也要被这些“场景压缩毛巾”检验，一沾水就现原形。
写到这里我突然觉得，我把车企竞争比喻成修仙渡劫和黑暗森林，可能有点蠢。但你回头看看现在这市场，不是你死我活是什么？理想搞价格战，蔚来搞子品牌，小米更是直接拿着AK进场扫射。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在拼命，因为所有人都知道，牌桌上的椅子就那么几把，现在不抢，以后连站票都没了。
雷总的复盘思维，学自围棋。这个我信。因为每一个决策都像落子，一步错，满盘皆输。但现在的汽车市场，已经不是围棋了，是俄罗斯轮盘赌。你精心计算半天，对手直接往你脑袋上开了一枪。所以，光会复盘不够，还得会掀桌子。雷总现在一只手在复盘，另一只手已经摸到桌子腿了。
不过说真的，所有这些发布会上的豪言壮语，什么超越，什么干掉，本质上都是一种表演。一场给资本、给用户、给员工、也给自己看的行为艺术。雷军需要这个“干翻特斯拉”的剧本，就像蔚来需要“换电”的剧本一样。这不是一个单纯的商业目标，这是一个图腾，一个精神支柱。让四千多人的团队，在一个方向上，加大加大再加大，把油门踩进发动机里。
说到团队，小米汽车那12位高管，亮相的时候像不像梁山好汉排座次？每个人背后都有一段血泪史，都是从尸山血海里爬出来的。但讲真，一个成功的公司，靠的往往不是将星璀璨，而是稳定的草台班子。希望他们内部不要先打起来。毕竟，我这人对办公室政治的理解，主要来源于宫斗剧，感觉随时都会坏了菜了。
所以，小米的SUV到底能不能干翻Model Y？这问题本身就有点问题。因为真正的赢家，从来不是干翻了谁。而是在一场大混战之后，你还活着，别人都死了。只要能活下来，就是能活下来。所以，雷总的焦虑，不是怕输给特斯拉，是怕自己死得不够体面。但在这个时代，谁又在乎体面呢？能活下来，就已经是最牛逼的炫耀了。至于超越特斯拉，那是活下来之后，才需要考虑的，一种奢侈的烦恼。
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