26款天籁的内饰，乍一看确实挺像N7的。
说实话，虽然是油车，但整个内饰风格已经逐渐向国产新能源方向靠拢。这个转变其实挺明显：线条变得更平直，按钮布局更简洁，仪表盘也不像过去那样花里胡哨，偏成熟、偏偏用料上看得出来，毕竟豪华感不是一下子能突变的事。
可说到乱点的部分，我还是得吐槽那个突兀的档把。
怎么说呢？给我感觉就像是硬塞进去的——冗余、突兀。感觉好像设计师在设计时忽略了用户的惯，没考虑到完整的整体感。
如果是我选的话，10分满分，我会打8分，算是在这个价位、这个档次的油车里表现不错的了，但那档把，真的让我差点一个为什么设计成那样的疑问。
可能它意在迎合一部分喜欢大排档感或按键感的人吧，但我猜这部分人，年龄没少大了，小年轻看了估计得直摇头。
对了，问你们一个问题：你们觉得，那个档把的突兀到底是设计失误，还是有意为之呢？
说回到整体感受，按照我的主观感觉，这车如果打分，油车里得给它挺高的，不算绝对的满分（毕竟有些细节还可以优化），大概也得8分左右。
但我一直在觉得，尤其这次看车，一方面是油车在被新能源逐渐边缘化，另一方面，天籁想要逃出生天的压力真的不小。
(这段先按下不表，但得说，天籁的整体表现其实在这个价位还是挺有竞争力的。)
然后，我特别期待2024款的天籁会带来啥变化。
说到新款，首先得聊聊鸿蒙座舱。
过去我翻看它的车机系统，真是让人摇头。
卡顿得不像2025年的产品，延迟，反应慢，点个导航都得等个几秒——这在现在这个水平，实在说不过去。
但有了鸿蒙的加持，估计会一飞冲天。
当年苹果带动了手机界的变革，现在看鸿蒙在天籁上的表现，能不能搅一搅这个市场，还是个未知数。
我觉得日产还是挺有想法的。
他们想的，可能是把燃油车带给用户一点智能感，打个ID.7的比方，虽然不是纯电，但想借智能座舱吸引眼球。
这也算是它能在未来竞争中找到一条出路，毕竟光靠油腔滑调，早就落伍了。
说到底盘调教，我倒是觉得，这个点上很难翻盘。
老款天籁偏软，支撑性差，开起来像在云端飘。
这个问题我一直挺困惑的——日产传统的调校偏向舒适，但我在想，能不能既舒适又带点运动感？
不要那种死气沉沉的感觉（你们懂的，开过那种软弹弹的悬架，再配个偏硬点的轮胎，整个驾驶感会怎么变？）——我觉得，无非就是把悬架调硬点，提升支撑，才能在高速过弯时更自信。
我还是得承认，前几天我翻了下笔记——写车的时候，那个支撑性差已经成为硬伤，但设计师给出的解释是追求静谧和舒适。
这不是矛盾吗？你就不能两者兼得？
后来想想，可能照顾成本和市场偏好，是考虑偏软一点为了打感官上的软着陆（比如长途驾驶），但这会牺牲一些操控乐趣。
这段我来个转折——
嘿，你们觉得，天籁到底想走个啥？
是偏舒适，还是运动？
我猜，可能厂商自己都没想清楚，也许就是想什么都做一点。
我还挺好奇它未来会不会突破原有调校，走点运动化路线？
比如加点死磕的悬架，让车开起来更活一点。
不过调节难，成本也高，厂商怕折损了原有的受众。
说到内饰做工，用料也值得聊聊。这次我特意翻了相册，看了几张车内细节。
新版天籁宣称90%用软包，我不知道是不是照片滤镜的关系，但看得出来，手感比之前好多了。
之前那种塑料硬邦邦的中控面板，被软料包裹，的确看起来更高级，也顺手一些。
座椅方面说的女王座驾，那真是舒服。而且座椅通风、加热、按摩，没有缩水，能用到顶配的水平，很难得。
我还是得说，做工的细节，是最难套路的。
试想一只门缝，有没有异响？拼缝是不是平整？这就看厂家的工匠精神了。
我刚才翻了下笔记，发现，很多人都在担心做工——这次如果能把品质控制提升点，反倒能更有竞争力。
不能不提一下车的隔音。
老款天籁，噪音上一些，特别胎噪太大。
我开过一台2026款，隔音玻璃一上，胎噪减轻了不少——起码我在80km/h左右时，外界噪音能明显感觉到降低。
风噪和引擎的机械噪声，还是得看具体隔音效果。我想，估计还会继续改良这些细节。
这个事情其实挺巧的。
你们知道吗？我查了个数据，没有细想过——估算下来，百公里油耗大约在6.8升左右（2.0T配CVT，不算太省油，但也不算很差）。
而卖价，差不多在15万上下，保值率的话，保守估计，三年后还能剩个40%左右吧？不算特别糟糕。
这个价格区间，很多竞争对手都还在打性价比牌，比如雅阁、凯美瑞、汉兰达什么的，但天籁虽然在这方面不突出，但整体调教、舒适性、内饰，依然是亮点。
问一句，你们觉得，除了这些点，天籁还忽略了啥？
未来还有没有潜力，能在自动驾驶辅助上给点惊喜？
或者，用户最在意的，是不是车内色调？还是用料？谁知道呢，
这样想，我心里其实挺矛盾的——毕竟，想做个全能手，反而可能不好。
节奏快了，质量难保证；把控不好，可能又走偏。
要真问我，最期待的变化还是那块鸿蒙座舱能有点看头。
毕竟，科技越发达，车也越智能，未来天籁是不是会变成移动的办公室，也说不定。
你们觉得，下一款天籁会不会认命改变太多，还是坚持现有的调性？
毕竟，变化快了，风险也不少。
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