奔驰S级换心脏，V12说再见，豪华车的燃油时代要变天了

最近奔驰宣布第七代S级要大改，不是小打小闹那种改动。它更换了两千七百多个零件，连发动机也全部更新。因此，这次改动比以往任何一次都更彻底，可以说是史上最大的中期改款。

以前S级顶配用的是V12发动机，现在欧洲市场已经不卖了，改用V8发动机，还是AMG同款的高性能版本。这台新V8有530马力，迈巴赫版本能到603马力。虽然排量降了，但性能更强，加速更快，也更省油，进而符合欧洲最新的排放标准。

这样做不是因为技术不行，而是成本实在太高，法规限制也太严。造V12发动机很费劲，维护起来又特别贵，还要面对环保压力。因此，奔驰公司干脆就放弃了它，改用V8发动机来撑场面。这算不上退步，反而是一种聪明的做法，把钱用在最需要的地方，性能并没有丢掉，而且让车子变得更精致了。

这次改款不只是发动机的事，车上很多电子系统、悬架、屏幕、传感器也都换了。官方说这些升级是为了让开车更舒服、更智能，虽然没具体说明怎么改，但能感觉到奔驰想让S级在电动化之前，再当一回燃油车的标杆。

宝马和奥迪那边还没什么动静，然而奔驰这边就先行动起来了。这就像是在说你们还在犹豫的时候，我已经把路走通了。劳斯莱斯和宾利还在用V12发动机，但这两个品牌走的完全是奢华路线，根本不用考虑成本问题。相比之下，奔驰就不一样了，它得同时照顾销量、利润和政策要求，所以选择了一条更务实的道路。

全球S级已经卖出超过一千四百万辆，这个数字摆在这里，可见确实有人买它。因此，这次改款不是为了搞花样，而是为了保住它的地位。在电动车越来越强势的时候，奔驰打算用最后一波燃油技术，给用户留下一点念想。

我自己感觉，这件事很有意思。别人还在想着大排量发动机，奔驰却已经悄悄把性能做到最好，还把油耗和排放降了下来。这不是一种让步，而是一种进步。以后你开一辆S级车，可能没人知道它用的是V8发动机，但你能体会到它的速度和稳定感，这样就可以了。