不要被那些所谓的感情所蒙蔽，我们普通人买车是为了安心生活，并不是为了给修车间送去资金。
如果真的想拿那点便宜的话，回头准得哭鼻子了。买回家之后那就是摆设而已，并且连个摆设都算不上吧？简直是给自己找了个祖宗。
世上哪有不劳而获的便宜货，法拍车看上去很诱人其实背后是陷阱。
想要折腾的话，先问自己有没有承受得住没有日没夜地去车管所跑腿、四处找停产零件的痛苦吗？
如果这辆车真的到了报废年限，你连甩手都做不到的话才叫天天不灵。
我之前说错了，其实不是修就能开的了。这玩意儿买回来之后就会让你怀疑人生。”
你看，这不是买车的问题了嘛。这就是专业的车商玩的游戏啊
别人把废铁买回去，是想把这些零件拆了卖掉赚取利润的账。
普通人跟着瞎掺和的话，那不就是给人家当“韭菜”了？
老车为什么还有人关注，主要是因为“雷克萨斯”这个品牌自带的光环太耀眼了。
但是你知道吗，这辆车已经17岁了，在60万的时候那已经是过时的价格。
现在的它就是一个没有保障的吃金兽，电路故障、年检流程等等都会让你的钱包大出血。
就那台车而言，其实很差。
车身坑洼不平全是被冰雹砸出来的，车门根本打不开。
最糟糕的是，这辆车已经三年没有进行年检了，并且距离强制报废的时间也只剩下不到两个月。
这车况，说它是步入养老院的年纪都不为过。
2. 买辆质量不错的电动两轮车都要挑来拣去，可有人却花了这么点儿钱把这烫手的山芋拍了回来家里。你心动了吗？
这件事发生在阿里拍卖上，一辆17年款的雷克萨斯就这样成交了。
瞅着那曾经流线型的身段，不少人心里直犯嘀咕：这难道就是传说中的捡漏？
这就引出一个问题，我们买车是为了得到稳定的安全保障还是麻烦呢？
我认为这件事情两边都要仔细斟酌一下。
一个是普通老百姓对“豪车情怀”的盲目执念，总觉得挂个标就值钱了，并不知道烂摊子收拾起来是要人命的。
另外一个就是二手车商的“资源论”，他们把车看作零件，我们如果认为汽车是座驾的话，则逻辑上就已经出错了。
说白了，老破豪车对车商而言是金矿，对我们却是大写的坑。
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