特斯拉回应近300万辆召回

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息,8月21日,国家市场监督管理总局发布召回公告,特斯拉(上海)有限公司、特斯拉汽车(北京)有限公司备案召回计划,涉及国产及进口Model 3、Model Y、Model S、Model X等车型近300万辆,自2026年9月25日起正式实施。这是特斯拉在中国市场规模最大的单次召回行动。
针对车主"是否需要立即进店"的疑问,特斯拉中国官方客服8月22日向《每日经济新闻》记者明确回应:本次召回分为两类处理方式,车主无需全部到店

根据相关公告,特斯拉召回编号为S2026M0098V,涉及2019年3月4日至2026年4月29日生产的国产Model 3共973,156辆,2020年11月16日至2026年4月30日生产的国产Model Y共1,956,713辆;召回编号S2026M0099V,涉及进口Model 3、Model X、Model S合计46,041辆。

召回原因在于车内应急机械拉手与内饰颜色接近,不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时,可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援,存在安全隐患。

此外,特斯拉(上海)有限公司另以编号S2026M0039I召回2019年3月4日至2025年12月7日期间生产的国产Model 3、Model Y共2,740,642辆,原因是组合驾驶辅助开启时现有注意力监测机制不足,将通过OTA增加舱内摄像头监测功能。

特斯拉客服表示,收到"增加车门应急拉手标识""更新车辆软件增加事故后降窗策略""更新车辆软件改善驾驶员注意力检测功能"三项提示的车主,软件部分等待OTA升级即可;涉及车门应急拉手标识的车辆,可在保养或检修时前往特斯拉各服务中心领取贴纸。相关贴纸预计9月底发放至各服务中心,加贴实施周期为3年,期间车主均可领取,已配备警示标识的车辆无需再次加贴。

仅收到两项软件更新提示的车辆,等待OTA完成即可,无需其他操作。特斯拉方面强调,将免费为召回范围内车辆加贴警示标识,并通过OTA技术升级车窗控制软件,增加事故后降窗策略,以降低安全隐患。

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