中国乘用车协会在四月初发布了最新数据:到 2026 年三月,全国汽车出口比上年同期增长了 140%,数量达到 34.9 万辆。比亚迪的出货量占去了约三分之一,其余份额主要由吉利与奇瑞分担。
这股出口浪潮恰逢中东战火推高全球油价,让电动汽车的需求一夜升温。越南网络上也随之热闹,有人讥讽说中国像是刚被唤醒的巨人,睡到枕头边才伸了个懒腰。再大的国际局势,最终都在这些冰冷数字里留下了温度——能源紧张时,来自东方的电动车驶向更远的地方。
中国乘用车协会在四月初发布了最新数据:到 2026 年三月,全国汽车出口比上年同期增长了 140%,数量达到 34.9 万辆。比亚迪的出货量占去了约三分之一,其余份额主要由吉利与奇瑞分担。
这股出口浪潮恰逢中东战火推高全球油价,让电动汽车的需求一夜升温。越南网络上也随之热闹,有人讥讽说中国像是刚被唤醒的巨人,睡到枕头边才伸了个懒腰。再大的国际局势,最终都在这些冰冷数字里留下了温度——能源紧张时,来自东方的电动车驶向更远的地方。
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