小米汽车回应超强钢小字标注为“项目名称”：对车性能毫不影响

IT之家 9 月 30 日消息，小米汽车今天公布了回答网友提问（第 195 集）——安全质量方面，针对“2200MPa 小米超强钢”为什么会被小字标注为“项目名称”做了说明。

小米汽车表示：

为了行业里通行的做法，并兼顾专业人士的资讯需求以及公开透明、实事求是的原则，企业在展示一些技术参数、法律条款、研发背景这些挺复杂的内容时，通常会用“小字备注”的方式来补充说明。比如说，“小米超强钢”被标注为“项目名称”，其实是因为这个“超级钢”是由小米出资，带头发起的材料研发项目，还联合了东北大学和育材堂一起开发，涉及的专利也由小米和合作伙伴共同持有。作为一个诚实守信、负责任的企业，小米需要说明一些必要的背景事实，以及数据的真实性和可靠性。这个备注，是由小米、东北大学和育材堂共同确认的，只是用来说明研发背景的，不会影响材料本身的性能和属性。“超强钢备注项目名”被解读成“只是名称很强”这完全是误解或者曲解，别被这些误导了。

小米汽车还称：

2200MPa 小米超强钢，就是目前行业里量产的最高强度热成型钢了。这款钢是小米汽车联合王国栋院士团队、育材堂、东北大学一起研发的，还结合了小米的AI模型，从2443万种配方中精挑细选出来的，性能表现非常不赖。跟传统的1500MPa热成型钢比，它的抗拉强度提高了40%，屈服强度也涨了24%。我们用它在小米 YU7的四门防撞梁上，发现比用1500MPa钢材的车门防撞梁，前门防撞梁的承载能力提升了52.4%，后门的也增加了37.6%。而且，我们还在小米 YU7的A柱和B柱里嵌入了2200MPa的超强钢热胀气胀管，形成了“内嵌式防滚架”。这样一来，A柱的承载能力提升了35%，B柱更是达到了70.5%。这些应用，让车辆在侧面碰撞、翻滚等严酷情况中安全性能大大增强。小米汽车一直追求最严格的安全标准，希望未来有更多车型能用上更坚固的车身材质，持续提升整体的车辆安全水平。