外观大改，比老款大气！全新捷途X90 PRO上市，优惠后12.09万起
作为一个开了十几年车、换过三四台SUV的老司机，我总爱跟身边的朋友说：“买车不是买最贵的，而是买最适合自己的。”这话听起来有点老生常谈，但真到了选车的时候，很多人还是容易被花里胡哨的配置或者“网红脸”带偏。今天咱们聊的这台——全新捷途X90 PRO，就属于那种“低调有料、性价比高”的选手。尤其最近它刚完成年度改款，外观大改、比老款更显大气，而且优惠后起步价只要12.09万元，这个价格在中型SUV里真的很有杀伤力。那么问题来了：它到底值不值得你掏腰包？别急，咱们慢慢唠。
先说外观。这次新款X90 PRO可不是小打小闹的“微整”，而是实打实的“颜值升级”。前脸换上了更高更宽的直瀑式进气格栅，配上贯穿式LED灯带，整个车头看起来更饱满、更有气势。有网友调侃说：“以前像邻家大哥，现在像公司高管。”这话虽然夸张，但确实点出了变化的核心——高级感提升了。侧面看，新车取消了轮拱处的黑色塑料饰条，视觉上更干净利落；再加上轮毂辐条设计更密集，整车显得更稳重、更大气。尾部也做了细节优化，比如黑化处理的尾灯组，点亮后辨识度很高。虽然中间那条“贯穿灯”其实是装饰（里面藏着电动尾门开关），但白天不开灯时，还真能唬住不少人。
坐进车内，你会发现内饰布局基本延续了老款，但用料和细节处理更用心了。15.6英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的组合，在同价位里算得上主流甚至略超预期。虽然车机芯片用的是高通骁龙8155——没错，就是几年前的“旗舰芯”，放到现在不算顶尖，但实际操作流畅度完全够用，滑动、语音响应都没卡顿。前排座椅通风+加热从次低配就开始给，夏天不闷汗、冬天不冻屁股，这种细节真的很讨喜。更别说还有50W无线快充、索尼8扬声器音响这些加分项了。如果你预算充足，顶配还能选装电动侧踏板，上下车仪式感拉满——尤其对老人小孩特别友好。
空间方面，X90 PRO提供了五座、六座、七座三种布局，轴距长达2850mm，这在同级里绝对算“大块头”。我个人更推荐六座版，第二排独立座椅不仅舒适，进出第三排也方便，堪称“家庭出行神器”。当然，六座版只在高配车型提供，价格自然水涨船高。但如果你只是日常通勤+周末郊游，五座版完全够用，后备箱能塞下两个婴儿车加露营装备，毫无压力。
动力系统依然是熟悉的“鲲鹏”配方：1.6T和2.0T两套选择。1.6T版本197马力、290牛米，城市代步绰绰有余，但满载爬坡或高速超车时会略显吃力；而2.0T版本254马力、390牛米，零百加速8.3秒左右，开起来底气十足，高速变道超车一气呵成。油耗方面，2.0T市区大概9-10L/100km，高速能压到7L出头，在中型燃油SUV里属于正常水平。匹配的7速湿式双离合变速箱平顺性不错，低速偶有轻微顿挫，但整体瑕不掩瑜。
当然，X90 PRO也不是完美无缺。比如第三排座椅更适合应急使用，成年人长途乘坐会有点局促；再比如车机系统虽然流畅，但UI设计略显传统，缺少一些智能生态联动。不过考虑到12万出头就能拿下一台尺寸够大、配置丰富、颜值在线的中型SUV，这些小缺点完全可以接受。
说到底，捷途X90 PRO的定位很清晰：不玩虚的，专攻实用主义家庭用户。它没有新能源的噱头，也不靠营销造势，而是用实打实的空间、配置和价格说话。在这个15万预算区间里，它或许不是最炫酷的，但很可能是最“省心”的选择之一。
最后问大家一句：当一台车既能装下全家人的行李，又能装下你对品质生活的期待，你会为它的“务实”买单吗？
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