近期，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映郴州市城区内的非机动车、摩托车交通违法问题。
网友
目前，郴州市城区内的非机动车交通违法（道路交通安全法）现象严重，且城区内又开始出现摩托车载人和飙车的现象。希望政府部门予以重视并尽快改善这一情况。
官方回复
郴州市公安局交通警察支队四大队、一大队
网民朋友：
您好，收悉您的留言后，大队高度重视，第一时间安排人员调查处置，现将有关情况回复如下：
一、关于苏仙城区摩托车违法整治，我队巡逻中队每月每周都有重点安排摩托车违法和飙车炸街整治行动,巡逻组由民警带队在辖区的路口(郴江路与爱莲路、郴江路与青年大道、青年大道与香雪路、郴江路与人民路、杨家坪隧道、郴江路与苏仙路、苏仙路与飞虹路、飞虹路与桔井路、曹家坪路等)开展摩电整治。
一旦发现有摩托车进城区闯禁区会第一时间进行拦截，核查驾驶证、行驶证等，加以处罚并劝返，因飙车炸街行为取证和查处难度较大，我队通过夜间蹲守或接线上视频举报后经查如有符合飚车炸街的标准都会依法严格查处并严肃批评教育，对个别案例进行广泛宣传。2025年1月至今，大队城区巡逻中队查处摩托车闯禁区98起，摩托车无证驾驶18起,摩托车酒驾12起,摩托车劝返85台。
二、关于苏仙城区非机动车违法整治，由巡逻中队每天早晚高峰班在辖区各路口安排一至两名执勤人员对未戴头盔、闯红灯、逆行、违法载人、打晴雨伞等违法行为进行劝导，每周二、周四中队安排巡逻组一至两名民警带8至10名辅警在指定路口对非机动车的违法行为进行专项整治，对首次违反非机动车规定的车主进行警告学习，对二次以上违反者处罚到位，按照支队的安排，每月一至两次大型统一整治行动。针对未成年人未戴头盔的违法行为，路面交警将联系家长，面对面批评教育带回，并将查处结果告知学校由校方进行曝光和进一步教育。2025年截止至目前，共查处电动车未戴头盔查处2610人，闯红灯152人，逆行135人，违规载人265人，劝导7452人。
三、下一步我队将加大摩电专项整治力度，加强研判部署，联合市场监管局，对摩托车集中活动点、非法改装点进行查处，收集典型案例，以点带面，以“七进”活动为依托，进社区、进校园、进农村、集市扩大摩电交通安全知识宣传面，源头治理摩电交通违法乱象行为。（郴州市公安局交通警察支队四大队）
网友您好！
根据您反映的情况，我队根据实际情况，作出如下回复：
一、辖区秩序治理工作开展情况
（一）电动自行车治理方面
为加强辖区电动自行车道路交通安全管理工作，有效遏制电动自行车交通事故多发势头，营造安全有序的道路交通环境，大队一直致力于开展电动自行车治理，主要措施如下：
1、加强协同共治，提升整治力度。自2022年5月起，大队就主动汇报北湖区道安办、整治办，推动开展电动自行车交通违法多部门联合集中整治行动；2023年以来大队总结提炼了之前工作经验，调度城南、城北中队联合辖区街道办、治安巡逻队等单位每周开展电动自行车重点违法整治行动不少于十次，已形成了常态化的工作机制。
同时，大队还会根据上级统一安排和实际工作需要，在城区各个主要路口、路段，商圈、校园周边路段，针对性的开展“摩、电”交通违法集中整治行动，2022年至2025年5月以来，大队累计处罚电动自行车各类交通违法行为42168起，警告、违法驾驶学习教育近十万人次，收缴违规加装伞具近5300把。
2、规范登记注册，强化源头管理。为强化电动自行车源头管控，大队车管分所严格管理电动自行车登记注册业务，2024年注册审核47042辆。大队每年都会邀请外卖、快递企业代表召开座谈会，不断加强对用车企业和销售店铺的管理。
2023年6月，大队长欧阳明带队根据开展摩托车专项整治的行动过程中发现的线索，联合北湖区公安分局北湖派出所及北湖区市场监督管理局对非法售卖车辆的店铺进行了检查并暂扣了嫌疑车辆。2024年3月，副大队长李新春、李波带队及支队车管配合北湖区市监管局对涉嫌非法改装电动自行车商铺进行联合检查，现场扣留商铺营业执照和数台涉嫌改装电动自行车的合格证。
3、紧盯“一盔一带”，强化安全宣传。大队在重点时段、重点路口安排警力，对过往的电动自行车进行警告、提醒，要求违法驾驶员通过微信公众号进行安全驾驶学习并通过考试强化学习效果；同时，深入辖区学校、社区、企业开展“一盔一带”主题的宣传活动，大队联合市十五中、十八中、五雅中学等学校组织经常乘驾电动自行车的学生开展电动自行车警示教育专题宣传活动。
2024年9月，大队自制了一批电动自行车规范行驶倡议书在城区商圈、校园周边等车流量较大的路段进行发放；11月，大队安排民警利用辖区美团骑手各站点晨会时间，开展站点全覆盖安全宣传活动。
2025年3月针对校园学生驾乘电动自行车问题自制了一万份学生驾乘电动自行车安全倡议书，在进校园宣传及校园上下学时段进行发放。
（二）摩托车飙车治理情况
今年以来，我队多次开展摩托车炸街整治抓捕行动，前期对炸街摩托出没习惯进行摸索排查，然后在炸街摩托车经常出没的线路进行蹲守，查扣摩托车10余台次。对摩托车的违法行为在日常整治工作中也是在持续开展，截止今年5月以来，我队查处摩托车闯禁区80起，扣留摩托车16台。
二、存在问题及困难
1、电动自行车保有量大。近年来，我市电动自行车保有量增长迅猛，2023年及2024年仅一大队注册审核通过的电动自行车接近5万辆，累计注册登记数量已超过23万辆。大队警力有限，交通高峰期往往只能在主要路口部署1至2名警力，而每分钟通过的电动自行车就能达到一、二百辆，尤其是发生道路拥堵或缓行时，执勤警力需要有限疏导交通，处理交通事故，往往顾此失彼，无法保证对电动自行车的管控效果。
2、路网设施相对落后。现阶段城区只有少部分较宽敞道路设置了专用的非机动车道，但也未设置“机非隔离”设施；部分路段施划了临时车位或有机动车违停，造成电动自行车需要频繁变道；城区部分路口实行单边放行，左转弯的电动自行车在进入路口前一旦遇通行信号，无法快速安全的完成变道，导致部分驾驶员尚未养成走非机动车道（或靠右行驶）的良好习惯。
3、执法难度大。摩、电启动速度快，机动灵活，但稳定性差，部分违法驾驶员在面对执法人员检查时采取急拐变道、逆行、闯红灯等方式逃避处罚，增加道路安全风险，执勤人员一旦强行拦截则无法保障自身和电动自行车驾乘人员安全；城区监控摄像尚未完成全高清化改造，部分视频设备无法拍摄清楚驾驶员面貌和车辆号牌，难以开展抓拍和追查。
路面巡逻执勤警力发现摩托车在市城区摩托车禁行路段行驶时，出于安全方面考量，一般不会实施直接拦截，而是通知其他执勤人员在前方有安全拦截条件的路段予以拦截。（郴州市公安局交警支队一大队）
来源：人民网地方领导留言板
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