别克GL8陆上公务舱6月26日上市，2.0T中大型MPV换代调整不加价

6月19号上汽通用别克宣布新一代GL8陆上公务舱要来了，这车定位还是燃油版入门款，预计价格跟现款差不多，起售价23万多。6月26号正式上市，主要改了内外设计和配置，动力还是老2.0T发动机，跟之前卖的2023款一模一样。

新车外观跟现款陆尚基本一样，前脸还是梯形格栅，灯组没变，保险杠镀铬条贯穿。轮毂换了新样式，有17和18英寸可选，轮胎尺寸对应225/60 R17和225/55 R18。尺寸方面长宽高5219/1878/1799毫米，轴距3088毫米，跟以前差不多，车长比旧款长了点。

内饰换上了双12英寸连体屏，方向盘变成四辐式，主副驾中间能放脚了。原来的换挡杆改成了怀挡，省下来的地方弄了个无线充电板。座椅还是2+2+3布局，七座不变，后排空间和之前一样。

动力系统还是2.0T加9AT变速箱，最大功率174千瓦，扭矩350牛米，跟现款完全一样。油耗数据官方没公布，但参考旧款应该差别不大。混动版GL8陆尚和陆尊PHEV暂时没改，这次换代只针对燃油入门款。

现在在售的GL8陆上公务舱2023款最低配23.29万，这次新车大概率维持这个价位。别克最近推"一口价"政策，价格透明，但不确定会不会降价。隔壁丰田赛那2.5L混动最低28万多，传祺M8燃油版20多万，GL8在价格和尺寸上占优。

GL8家族现在分燃油和混动两条线，燃油版有陆上公务舱和陆尊，混动版也有对应的陆尚和陆尊PHEV。厂家说这是全系更新，但主要调整都在细节，动力没变，估计是为了清库存做准备。

用户最关心的是能不能便宜点，毕竟现在车市竞争激烈。别克要是把起步价砍到23万以内，可能会抢更多订单。但混动版价格高，主要针对有绿牌需求的用户，燃油车还是走量主力。

最近新能源车补贴政策有变，但别克这次没上插混，可能是想守住燃油车市场。年底还有购置税减免政策，对GL8这种大车来说，省几千块税费挺划算的。

这车适合家用和商务兼顾，后排三排能坐七个人，空间比SUV大。缺点是油耗高，保养贵，后期使用成本比混动高。现在就等月底上市价格了，等具体配置和优惠再决定买不买。