全新别克GL8公务舱26日开售，起价或近20万

全新别克GL8公务舱26日开售，起价或近20万

19.99万！别克GL8陆上公务舱新车型杀回战场，这次瞄准了谁的饭碗？

核心升级直击痛点

别克这次把压箱底的技术全用上了。车身长度拉到5219mm，轴距锁定3088mm，三排座椅采用“剧院式”布局，二排独立座椅直接装上航空头枕和腿托，实测坐满7人还能塞下3个28寸行李箱。最狠的是静音技术——用图书馆级别的密封工艺，关车门瞬间能把外界噪音削掉七成 。

动力系统沿用2.0T+9AT黄金组合，但后悬架暗藏玄机：扭力梁换成四连杆独立悬挂，调校团队跑遍120种烂路实测，过减速带车身几乎不颠 。中控台双12英寸联屏全系标配，怀挡设计腾出的空间变成手机无线充电区，老车主看完直呼“早该这么改” 。

价格刀法精准

老款清仓价卡在18.99万，新款预期19.99万起，这一万差价换来了三大硬货：防晕车阻尼器垂直双硬度发泡座椅整车黑化运动套件。比自家混动版便宜5万，比丰田赛那入门款低4万，摆明要收割精打细算的私人车主和小企业主 。

燃油车绝地反击

别看新能源MPV风头正盛，5月销量榜暴露真相：GL8燃油版卖出4503辆，混动版冲到7391辆，合计破万的数据直接把丰田双车按在身后。那些喊着“燃油车过时”的人，怕是低估了商务接待市场的顽固——加油站遍地都是，充电桩可能还在规划图里 。

决战大众威然

同样瞄准20万级市场，威然终端优惠5万看似诱人，但GL8新增的3088mm轴距比威然长79mm，二排调节角度多出15度。更别说别克4S店遍布县城，大众售后点出了市区就得找授权维修站 。

最后的机会窗口

6月26日上市恰逢暑期出行旺季，家庭用户盘算着“19万买台出游神车”，网约车公司批量采购替代老款GL8。只要实车品控不翻车，这可能是燃油MPV最后的爆款机会 。

你看好这台“油车老兵”杀出重围吗？