赛力斯的“投名状”：掐死亲儿子，换华为一张“新菜单”

赛力斯的“投名状”：掐死亲儿子，换华为一张“新菜单”

恕我直言，那位在互动平台提问的投资者，才是真正的明白人。

2月12日，赛力斯又发了一遍那套正确的废话：“深化合作”、“五高标准”、“既定节奏” 。听起来还是岁月静好。但你要是真信了这套官话，那就太天真了。

真正让人破防的，是那个提问里藏着的一根刺：凭啥江淮的董事长能大张旗鼓聊尊界S800的高定版、聊豪华MPV，而赛力斯连自己M9以上还有啥规划，半个字都不能往外蹦？

“鸿蒙智行是不是只封了赛力斯的口？”

这话问得太狠了。等于直接掀桌子问华为：都是给你打工的，凭什么隔壁老江能上满汉全席，我连自己下一顿吃啥都不配知道？

但你真以为赛力斯只会坐地上哭“偏心”？

太嫩了。就在2月9日，赛力斯干了一件狠事——把亲儿子“蓝电”给掐死了 。

这个蓝电是什么？是赛力斯2023年偷偷留下的后手。当时跟华为合作问界风生水起，但赛力斯心里清楚，把命全押在一个人身上，万一哪天风向变了呢？所以搞了个自有品牌蓝电，想自己练练手，万一华为撤了，好歹有条退路 。

结果呢？

蓝电折腾三年，卖得最惨的时候一个月不到1000辆，2025年全年就卖了2万辆出头 。什么概念？问界一个月就能干它两年的量。比亚迪在10-15万这个价位段杀得血流成河，蓝电这种没技术、没流量、没渠道的“三无产品”，拿头去打？

说白了，这就是个赔钱货。

但赛力斯这次是真狠。2月8日签协议，直接把蓝电资产剥离出去，引入重庆沙坪坝区政府基金接盘，自己只保留32%的股份，董事会5个人，赛力斯只占1席 。

这意味着什么？

意味着赛力斯亲手放弃了对蓝电的控制权。那个曾经用来“防华为一手”的亲儿子，被亲爹亲手掐死了。

这哪是什么“优化资产结构”？

这分明是一封血淋淋的投名状：华爸爸，你看，我把自家私生子都掐死了，以后我身上流的每一滴血，都是你华为的。别再防着我了，给我点新菜单吧！

赛力斯太清楚自己的处境了。

1月份问界卖了4万多辆车，占鸿蒙智行总销量的69% 。听起来很风光对吧？但你看看华为的“后宫”扩张速度：奇瑞的智界、北汽的享界、江淮的尊界、上汽的尚界，一个接一个往里塞 。江淮那边，尊界S800大定都干到1.8万辆了，券商研报直接吹2026年净利润能翻到70多亿 。

而赛力斯呢？守着M5、M7、M8、M9这几款SUV，转圈圈转了三四年。

有网友说得扎心：“赛力斯与华为合作得最早，却只有单一的一款车（M系）。后来的都两款车型了，甚至三款了。”

这就是华为的端水哲学：不能让赛力斯一家独大，否则这“车企供应商”就成了“赛力斯专属代工厂”。最好的办法就是搞赛马机制，你赛力斯不是擅长SUV吗？那你就焊死在高端SUV这个椅子上。至于轿车、MPV、超跑这些新故事，那是留给新来的“贵人”讲的。

赛力斯拿什么破局？

只能赌。赌华为看到这份“杀子投名状”后，能松一松口，给点新车型的盼头。

但问题是，华为会给吗？

要知道，2025年前九个月，赛力斯付给华为的钱是200亿，平均每辆车13.6万 。三年半累计掏了750亿 。这么大的金主，华为当然不想放手。但同样，华为更不想看到一个能跟自己叫板的赛力斯。

所以最好的位置，就是把你圈养在“SUV专区”里，给你草料，但绝不给猎枪。

那位投资者的灵魂拷问，其实已经戳到了最痛的地方：在华为的棋局里，赛力斯到底是“战友”，还是为了扩大“朋友圈”而付出的“代价”？

赛力斯的回复依然滴水不漏：“按照既定节奏发布产品”。

是啊，当你的节奏掌握在别人手里时，除了重复这句正确的废话，你还能说什么呢？

只是，掐死了亲儿子之后，如果华为那张“新菜单”还是迟迟不上，赛力斯该怎么办？评论区聊聊吧。