罗永浩在《罗永浩的十字路口》第三期节目中，与2025年《脱口秀和Ta的朋友们》冠军何广智聊起购车话题时，抛出了一记惊雷：“路虎不是什么好车，就是工业设计很好，确实漂亮。”当何广智表示倾向于购买便宜国产新能源车时，罗永浩顺势展开批评，将部分世界名牌车称为“洋破烂”，并盛赞主流国产电车“一个比一个好，而且也都不贵”。
这番言论迅速引发热议。有网友调侃道：“这下可捅了马蜂窝。”毕竟，路虎这个诞生于1947年的英国品牌，一直以强大的全地形性能和标志性设计闻名，更是不少男性消费者心目中的“梦中情车”。其旗下车型如揽胜，售价高达141.2万元至335.8万元，在豪华SUV市场占据重要地位。
然而，罗永浩的批评并非孤立现象。近年来，路虎在中国市场确实面临挑战。有分析指出，随着中国汽车工业发展，路虎的“伪豪华”面纱逐渐被揭开。其国产化后价格下探，反而削弱了品牌稀缺性，加之质量问题上“开不坏的陆虎，修不好的……”这类调侃流传甚广，都影响了消费者认知。
与此同时，国产新能源品牌正如罗永浩所言迅猛发展。何广智在节目中提到，自己试驾了十多万的国产新能源车，感觉“就很厉害”。比亚迪、小鹏、鸿蒙旗下尚界等品牌提供了价格亲民且产品力强劲的选择。这种对比使得部分消费者开始重新评估传统豪华品牌的价值。
不过，市场数据呈现了更复杂的图景。就在2025年8月，J.D. Power发布的汽车产品魅力指数研究中，路虎以817分登顶豪华品牌榜首，创下该研究启用新标准六年来的最高分。揽胜与卫士车型在大型豪华SUV细分市场包揽冠亚军，显示出其在产品设计、性能等方面仍对消费者有强大吸引力。
捷豹路虎在中国市场还斩获了销售服务满意度冠军，构建了从售前到售后的“全生命周期服务体系”。在70万元及以上高端豪华SUV市场，路虎稳居销量冠军，揽胜更连续30个月蝉联150万元以上细分市场销冠。
一面是网络意见领袖的尖锐批评，一面是权威调研机构的认可数据，这种撕裂如何看待？有业内人士分析，路虎近年产品更新换代在部分消费者和行业人士眼中未达预期，如揽胜和发现系列的改变曾引发争议。而国产新能源的崛起，尤其在智能化、电动化方面的领先，确实对传统豪华品牌构成竞争压力。
罗永浩作为初代网红，其言论风格一向犀利直接，曾吐槽过多家品牌。这次对路虎的评价，延续了他“语不惊人死不休”的风格。截至发稿，奇瑞和捷豹路虎方面对此暂无回应。
汽车行业的舆论场正在经历重构。传统豪华品牌凭借历史积淀和品牌魅力继续获得部分消费者青睐，而国产新能源品牌则以科技配置、智能体验和亲民价格抢占市场。消费者在做选择时，是更看重品牌底蕴和设计，还是更注重实用性能和性价比？这成为摆在许多购车者面前的现实问题。
当何广智这样的公众人物公开表达对国产电车的偏好，当罗永浩们敢于质疑传统豪华品牌的光环，市场讨论的空间正在扩大。无论是路虎在高端市场的持续热销，还是国产新能源的快速普及，都反映出当前汽车消费多元化的趋势。消费者用钱包投票，或许才是对品牌最真实的评价。
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