大众全新纯电SUV亮相，续航730公里，一季度或上市

当我第一次在车展现场见到大众安徽的全新纯电SUV——与众08时，心里那种“眼前一亮”的感觉有点像小时候第一次看到霓虹灯闪烁的夜市。它的气场很足，站在那儿像一位穿着定制西装的运动员，既有力量感，又有精致细节。

与众08的前脸很特别，封闭式的造型像是一整块顺滑的冰面，点阵式日行灯就像在冰面上镶嵌的星光，下方隐藏式矩阵大灯则让人联想到潜藏的能量。金色的大众徽标还会发光，夜晚应该会吸引不少路人的目光。这款车的设计和我印象中的大众很不一样，甚至和上汽大众的新能源车型有着明显的区别，像是专为安徽版大众量身打造的一种个性路线。

车身尺寸方面，5000毫米的车长、1954毫米的车宽、3030毫米的轴距，对于我这种经常需要带家人和大件行李旅行的人来说，意味着宽敞的空间保障。相比小米YU7、理想i6这类同级车，它的空间优势一目了然。申报信息里还提到，轮圈有三种设计可选——这大概会让我在订车时纠结一阵，因为每一款都很有味道。

来到尾部，设计和前脸形成呼应，红色的发光大众标志立刻抓人眼球，下方的“ID.UNYX”金色铭牌像是在为整车签上一位设计师的名字。高位刹车灯嵌在扰流板内，造型灵感来自大众老家的“狼标”，这让我忍不住笑了笑——原来汽车设计也会把家乡的符号偷偷藏进去。

虽然内饰暂时还没完全公开，但参考ID.EVO概念车，推测会有双联屏，中控与副驾都有独立显示，加上悬浮式仪表盘和高通骁龙8295P芯片，科技感会非常强。我个人很期待它的五座布局和运动风格座椅，因为这意味着既有舒适性，也有驾驶时的包裹感。辅助驾驶方面支持L2++级，且能OTA更新，这让我想起第一次用手机系统升级时的惊喜——原来车也可以自己“变聪明”。

动力配置上，单电机版输出230千瓦，双电机版则是前140千瓦、后230千瓦的组合，能量储备足够让我去体验一次长途自驾而不担心动力疲软。电池提供82.368千瓦时和95.04千瓦时两种规格，对应续航630公里、700公里和730公里（具体测试工况暂未公布），同时还支持800伏快充。对于像我一样有过在服务区等充电的“漫长夜晚”的人来说，快充确实是一种幸福。

总的来说，与众08不仅是一台参数亮眼的中大型纯电SUV，更像是一种全新的设计语言和生活方式的宣言。它让我联想到一次说走就走的旅行——空间够大，动力够强，外观够酷，你只需要带上行李，剩下的交给它。

如果你也曾在选车时纠结过颜值与性能的平衡，不妨想想，与众08或许会给你一个两者兼得的答案。